Así es Skywell, la nueva marca china que llega a España con un SUV eléctrico y cuatro futuros modelos
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Hay una nueva marca china en España. Se llama Skywell y llega con el SUV eléctrico BE 11, pero prepara un PHEV, un compacto, un furgón y una berlina aún concept.
Las marcas de coches chinos siguen ganando presencia en el mercado español y ahora es el turno de Skywell, que desembarca en nuestro país con un SUV eléctrico denominado BE 11, tres lanzamientos que se producirán en un futuro no muy lejano y un concept que adelanta lo que podemos esperar de este nuevo fabricante.
Skywell nace de la firma china tecnológica Skyworth, fundada en 1988. En el año 2000 fundó Naijin Golden Dragon, marca enfocada en la creación de autobuses, camiones y diversos vehículos comerciales. Sin embargo, con la idea de adentrarse en el mercado de los turismos, se ha configurado la compañía que ahora llega a nuestro país.
Con la idea de llevar la innovación tecnológica a la movilidad, se trata de una marca actualmente en proceso de expansión y que ahora llega a España de la mano de SRT Automotive. Así es como buscarán aumentar puntos de venta (el objetivo es cerrar el año con entre 20 y 25) y dar a conocer la firma.
La apuesta es clara: quiere hacerse un hueco y ganarse la confianza de los consumidores. Para ello, ha decidido involucrar fuertemente a los concesionarios y busca cerrar alianzas con distintos proveedores tecnológicos para estar al día de los últimos avances. Esto, sin dejar de lado el servicio posventa, una de las principales preocupaciones de los compradores ante las marcas chinas.
En este sentido, Skywell anuncia que ya cuenta con un almacén de repuestos en Pamplona que logrará agilizar las reparaciones de sus modelos, aunque buscan contar con otro en Madrid. Así, se comprometen a ser capaces de suministrar repuestos en 24 horas a la Península Ibérica. De esta forma, habrá suficiente apoyo para una gama de modelos que crecerá muy pronto.
El BE 11 solo será el comienzo
El coche con el que desembarca esta firma ya está disponible: el Skywell BE 11. Se trata de un SUV de 4,7 metros de largo que ha sido actualizado con mejoras tecnológicas y retoques estéticos como unos nuevos diseños de llantas. Se trata, además, de un coche eléctrico, pero que promete una cifra de autonomía interesante.
Hasta 477 km con una carga anuncia el fabricante asiático para la versión Long Range –unos 400 km en el base-, que se beneficia de una batería de 86 kWh. El modelo base cuenta con una batería de 72 kWh y la potencia es siempre de 204 CV. Ahora bien, este modelo no estará solo mucho tiempo, ya que próximamente llegará un hermano PHEV.
Llamado Skywell HT-i, se trata de la versión más interesante de este SUV. Monta un motor de cuatro cilindros turbo de 1,5 litros con 145 CV y un propulsor eléctrico de 177 CV, así como una batería de 33 kWh. Así, la marca china promete una autonomía total de 1.267 kilómetros y 145 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
De esta forma, habrá dos alternativas mecánicas en un todocamino que destaca por detalles como su espacio interior, con suficiente amplitud en todas las plazas. También presenta un diseño atractivo y cuenta con varios materiales blandos agradables al tacto, aunque hay algunos plásticos duros mejorables en la parte inferior del habitáculo.
Más allá de este SUV, la marca asiática también se adentrará en otros segmentos y a medio plazo lo hará en el de los compactos del segmento C con el Skywell Q. Presentará un diseño deportivo y contará con una versión 100% eléctrica, pero también con otra híbrida en 2026. Eso sí, el BEV promete ser el más prestacional.
En este sentido, se anuncia una potencia de 200 CV y un paso de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Además, usará baterías con capacidades de entre 65 y 80 kW, con carga rápida que le permitirá pasar del 10 al 80% en 20 minutos.
Por otra parte, con la vista puesta en 2026, está previsto el lanzamiento del Hongtou, una furgoneta eléctrica con versiones para pasajeros y comercial que ofrecerá seis configuraciones. La más pequeña medirá 4,99 metros y todavía hay muchos datos que se desconocen, pero que se desvelarán en un futuro.
Algo similar sucede con la última novedad que prepara Skywell por ahora, una berlina eléctrica concept denominada Skyhome que presenta multitud de rasgos llamativos: puertas de tipo suicida, una pantalla trasera curva que se despliega del techo al estilo de la del BMW i7, un volante tipo yoke... También cuenta con un volante yoke y anuncia 600 km de autonomía.
Sea como fuere, la llegada de este modelo y sus claves son todavía una incógnita, aunque ya es capaz de llamar la atención como prototipo. Por ahora, el presente y futuro próximo de Skywell estará en el BE 11, que partirá de 41.000 euros sin ayudas. Su versión híbrida enchufable, el HT-i, arrancará en un precio similar y buscará ser el PHEV más barato en su nivel de autonomía.
De esta forma, el fabricante chino nacido de Skyworth llega a nuestro país con unos planes de futuro claros y la voluntad de dejar huella: “El futuro de la movilidad ya está aquí y estamos preparados para liderarlo”, ha señalado Óscar Villafranca, CEO de Skywell España. ¿Logrará hacerse un hueco en el mercado?
