El sistema que, en dos meses, convierte un camión diésel en un vehículo casi sin emisiones
Este sistema puede ser una solución para que los motores diésel cumplan la estricta norma euro 7
Con muchos indicios de que el gasóleo está viviendo sus últimos años (recordar que Europa quiere prohibir la venta de vehículos de combustión en 2035) son muchos los fabricantes/industria auxiliar que buscan alternativas. Esta nos ha parecido especialmente interesante: un sistema que, en dos meses, convierte un camión diésel en un vehículo casi sin emisiones.
El Laboratorio de Investigación de Motores de la Universidad de Nueva Gales del Sur (UNSW) ha convertido un motor diésel en un híbrido de hidrógeno y diésel, de tal manera que ha conseguido reducir las emisiones de CO2 en más de un 85%.
Camiones diésel casi sin emisiones
El equipo, dirigido por el profesor Shawn Kook, ha dedicado cerca de 18 meses a desarrollar este sistema de doble combustible hidrógeno diésel.
La clave para conseguir tal reducción del nivel de emisiones contaminantes es que el sistema hace que el motor de gasóleo funcione con un 90% de hidrógeno como combustible.
Los investigadores aseguran que esta tecnología se puede aplicar a cualquier motor diésel utilizado en vehículos destinados al transporte pesado, la agricultura o la minería en solo dos meses.
Para confirmar la eficacia del sistema, el equipo lo ha puesto a prueba en un camión y aseguran haber conseguido una reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a solo 90 g/km, es decir, un 85,9% menos que las producidas por el motor diésel.
Inyección directa de hidrógeno a alta presión
La solución del equipo de la UNSW al problema mantiene la inyección diésel original en el motor, pero agrega una inyección de combustible de hidrógeno directamente en el cilindro.
"Si solo pones hidrógeno en el motor y dejas que todo se mezcle, obtendrás una gran cantidad de emisiones de óxido de nitrógeno (NOx ), que es una causa importante de la contaminación del aire y la lluvia ácida”, dice el profesor Kook. "Si lo haces solo en algunas áreas, podemos reducir esas emisiones por debajo de las de un motor puramente diésel", añade.