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Sensaciones agridulces para Fernando Alonso en Alemania

Sensaciones agridulces para Fernando Alonso en Alemania

Sensaciones agridulces para Fernando Alonso en Alemania, donde el español no ha podido acabar entre los diez primeros clasificados. Por una parte lamenta no haber podido puntuar, pero por otra está feliz por el avance con respecto al año pasado.

Fernando
Alonso
se va de vacaciones con sensaciones
agridulces
tras un Gran Premio de Alemania de
Fórmula 1
en el que ha sufrido en un final de carrera en
el que ha tenido que ahorrar combustible y pelear con el resto de coches con los
neumáticos altamente desgastados.

“No estamos en los puntos, que
era el objetivo”, ha declarado Fernando Alonso
tras bajarse del McLaren MP4-31, que esta vez no
ha sido tan competitivo como para entrar en los puntos, pero aún
así el piloto asturiano se irá satisfecho por la primera parte del
año, en la que han avanzado para llegar a estar entre los diez
primeros regularmente. Su compañero, Jenson
Button
, sí que ha podido puntuar con una buena octava
posición.

Alonso, de
hecho, rodaba décimo a falta de dos vueltas para el final, pero
después de las luchas iniciales debía ahorrar combustible para no
superar los 100kg de consumo por carrera a los que la
FIA obliga. “Hemos llegado al box con 100 gramos”,
comentaba Alonso con resignación por no poder
empujar al límite, en su conversación con la prensa. A ello hay que
sumar que sus neumáticos estaban muy desgastados. “Iba súper
lento”, ha comentado.

Sabor
agridulce
por no puntuar, pero al menos hemos ido mejor
que los Toro Rosso, que son nuestros principales
rivales en el campeonato de constructores”, agrega y continúa
comparando las sensaciones con las de 2015: “tenemos más del doble
de puntos que el año pasado, ahora tengo ganas de que llegue
Bélgica”.

Alonso disfrutará ahora de
unos días de descanso, que confiesa pasará en Norteamérica, antes
de volver a la acción dentro de un mes en
Spa-Francorchamps, uno de los circuitos preferidos
para la mayoría de pilotos en los que McLaren sufrirá debido a la
falta de velocidad punta del MP4-31.

Vídeo: claves del GP Alemania 2016

 

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