Sale a subasta el McLaren-Mercedes de F1 de Lewis Hamilton por más de 3 millones de euros
El Mclaren-Mercedes MP4-21 de F1 pilotado por Juan Pablo Montoya y Lewis Hamilton en la temporada de 2006 sale a subasta por más de 3 millones de euros.
El McLaren-Mercedes MP4-21 de Fórmula 1 de 2006 pilotado por Juan Pablo Montoya y Lewis Hamilton podría venderse por 3,5 millones de dólares en una subasta que tendrá lugar el próximo 16 de agosto.
A subasta el MP4-21 de la Fórmula 1 2006
El MP4-21 fue diseñado por la leyenda de la F1 Adrian Newey y fue su último McLaren antes de marcharse a Red Bull Racing. Este ejemplar es el chasis 21A-03, que fue pilotado por Montoya durante el Gran Premio de Bahrein, el Gran Premio de Malasia y el Gran Premio de Australia de 2006.
Aunque no consiguió ninguna victoria y fue retirado después de ser utilizado como coche de reserva para el Gran Premio de Mónaco de ese año, tiene una historia interesante. RM Sotheby's afirma que Hamilton probó este mismo coche en Elvington y Jerez antes de fichar por la escudería McLaren F1 en noviembre de 2006.
El coche fue posteriormente trasladado a un almacén y restaurado por McLaren Racing Heritage en 2019. El informe no menciona cuándo salió de la colección interna de McLaren, pero señala que fue uno de los primeros coches de F1 que Hamilton condujo. También es uno de los “extremadamente pocos” coches de F1 conducidos por Hamilton que no forma parte de una colección.
A diferencia de muchos otros F1 antiguos, el chasis 21A-03 conserva su tren de potencia original. Eso significa que tiene un potente V8 atmosférico de 2,4 litros procedente de Mercedes-Benz que desarrolla 750 CV y alcanza las 19.000 rpm. A este motor se acopla una transmisión de siete velocidades de McLaren que impulsa las ruedas traseras.
McLaren compitió en la temporada 2006 de F1 con Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya. Sin embargo, Montoya abandonó el equipo tras la décima ronda para buscar una oportunidad en la NASCAR y fue sustituido por el español Pedro de la Rosa. El equipo británico terminó tercero en el campeonato de constructores de esa temporada.
F1 2006: El primer retiro de Schumacher y el bicampeonato de Alonso
La temporada 2006 de Fórmula 1 fue un emocionante capítulo en la historia del automovilismo, marcado por el dramático duelo entre Michael Schumacher y Fernando Alonso, dos gigantes de la pista que protagonizaron una batalla épica por el título mundial.
Esta temporada fue testigo del último gran acto de Schumacher, quien se retiró por primera vez al final de la campaña, y del sólido ascenso de Alonso como una de las figuras más destacadas del deporte. El campeonato comenzó en Bahréin, donde Fernando Alonso, piloto de Renault, comenzó su defensa del título con una victoria contundente.
Sin embargo, Michael Schumacher, al volante de un revitalizado Ferrari, no estaba dispuesto a ceder su trono fácilmente. El alemán, que ya había ganado siete títulos mundiales, demostró desde el inicio que seguía siendo una fuerza imparable en la F1.
El desarrollo de la temporada se convirtió en una auténtica carrera de resistencia, con Alonso y Schumacher intercambiando victorias en diversas pistas alrededor del mundo. Alonso ganó en Malasia y Australia, mientras que Schumacher respondió con victorias en San Marino y Europa, mostrándose como un rival feroz.
Las diferencias entre ambos eran mínimas, y cada carrera se convirtió en un duelo estratégico y técnico entre Renault y Ferrari. El Gran Premio de Mónaco, una de las carreras más prestigiosas del calendario, fue un punto culminante.
Schumacher fue penalizado por detener su coche en la última vuelta de la clasificación, lo que impidió que sus rivales mejoraran sus tiempos. La polémica que surgió alrededor de este incidente intensificó aún más la rivalidad entre los dos contendientes al título.
A pesar de la penalización, Schumacher remontó desde el fondo de la parrilla para terminar quinto, mientras que Alonso ganó la carrera, consolidando su liderazgo en el campeonato. A medida que avanzaba la temporada, el campeonato se convirtió en un tira y afloja. Ferrari y Renault desarrollaron mejoras significativas en sus coches, lo que mantuvo la lucha muy cerrada.
El Gran Premio de China, celebrado en octubre, fue un momento decisivo. Schumacher logró una victoria crucial, igualando a Alonso en puntos y llevando la lucha por el título hasta las últimas dos carreras de la temporada.
El penúltimo Gran Premio, en Japón, fue donde se decidió gran parte del campeonato. Alonso ganó la carrera después de que Schumacher sufriera una avería en su motor, un hecho raro en la carrera del alemán y un golpe devastador para sus aspiraciones al título.
Con esta victoria, Alonso prácticamente aseguró su segundo campeonato mundial consecutivo, un logro que finalmente concretó en el mítico Gran Premio de Brasil. El Gran Premio de Brasil también marcó el final de una era. Michael Schumacher, tras una carrera legendaria, anunció su primer retiro al final de la temporada.
La temporada 2006 será recordada como una de las más emocionantes de la Fórmula 1, una temporada que vio el paso de la antorcha de una leyenda a una nueva estrella, y que dejó una huella indeleble en la historia del automovilismo.