El Renault 5 eléctrico está de moda y aún no se vende. En Francia ya hay precios de los más baratos
En Francia ya se han dado a conocer los precios y muchos de los detalles de las versiones de acceso a gama y nivel intermedio del nuevo Renault 5 eléctrico. Para el mercado español aún habrá que esperar un poco, pero todo hace indicar que el anuncio está cada vez más cerca.
El Renault 5 ha causado verdadero furor desde que fue oficialmente presentado. Sin embargo, en España la comercialización, aunque ya ha empezado, todavía no se encuentra en la fase de entrega a clientes. En Francia, por el contrario, los compradores ya los están disfrutando, aunque tampoco disponen de todas las versiones que inicialmente anunció la compañía.
Las primeras unidades del R5 llegarán a las carreteras españolas en diciembre. Está disponible en los dos niveles de acabado más elevados, denominados Techno e Iconic 5, junto al motor de 150 CV con la batería de 52 kWh, lo que le permite homologar hasta 410 kilómetros de autonomía.
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Esto hace que el Renault 5 todavía no esté disponible en la versión más económica de la gama, esa que Renault anunció con un precio de salida de unos 25.000 euros. Ahora mismo, si lo quieres reservar lo harás pagando un precio de salida de 31.584 euros.
En Francia ocurre lo mismo. Está disponible en su versión más potente y de mayor autonomía con un precio que parte desde los 33.490 euros, aunque existe un bono ecológico de 4.000 euros que reduce esta cifra hasta los 29.490 euros.
Ya sabemos cuánto cuesta la versión más barata del Renault 5 eléctrico
Si bien en España todavía no conocemos cuánto costarán las otras versiones del Renault 5, en el país transpirenaico ya los han anunciado, a pesar de que todavía no han dado comienzo las entregas.
En Francia, el Renault 5 en su versión “autonomía urbana” con 120 CV de potencia y 312 de alcance gracias a la batería de 40 kWh se vende desde 27.990 euros, o 23.990 si tenemos en cuenta el ya mencionado bono ecológico de 4.000 euros.
Mientras tanto, la versión “autonomía urbana”, pero de 95 CV y con 300 kilómetros de alcance con la misma batería, se vende desde 25.000 euros. En este caso no se especifica la cifra con el descuento del bono ecológico, pero todo hace indicar que pasaría a costar 21.000 euros con la deducción incluida.
Eso sí, acceder a la versión más barata del Renault 5, denominada Five, supone prescindir de algunas características. Por ejemplo, no habrá pantalla táctil con el sistema de infoentretenimiento, el sistema V2L/V2G ni la carga rápida en corriente continua, además de ofrecer un nivel de potencia inferior.
Por otro lado, la gama del nuevo R5 queda dividida en cuatro niveles de acabado: Five (único y exclusivo de la versión de 95 CV), Evolution, Techno e Iconic 5.
En cuanto a los precios en España de las versiones intermedia y básica del Renault 5, es de suponer que el anuncio será inminente, aunque también es probable que la comercialización, que empezará más tarde, implique que las entregas se retrasen hasta bien entrado 2025.
Y si hablamos de estimaciones, varias son las fuentes que apuntan a que el Renault 5 más barato se venderá en España por algo menos incluso que de 24.000 euros, mientras que la versión intermedia debería rondar los 26.000 euros. Aunque nada de esto es oficial de momento, por supuesto.
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