Renace el Polo como coche eléctrico, estos son los planes de Volkswagen para las versiones de combustión
El nuevo Polo es una realidad como modelo eléctrico y además estará disponible en versión GTI. Estos modelos de cero emisiones convivirán con los de combustión.
Volkswagen es una de las marcas que más está apostando por la electrificación de su catálogo. Esto les ha traído muy buenos resultados, pues hace no mucho desbancaron a Tesla para colocarse como la marca número 1 en venta de coches eléctricos en toda Europa. Esto es un paso muy grande, pero quieren ir a más y para ello están trabajando en actualizaciones como la modificación de los nombres de estos hacia denominaciones clásicas. El primero en aparecer es el Polo.
Es ya una realidad, pues la marca alemana ha anunciado el renacimiento de esta denominación para uno de sus coches eléctricos. Con esta ya van siete generaciones de esta saga de Volkswagen Polo, pero hay que destacar que esta va a ser la primera completamente eléctrica. El nombre específico de este va a ser el de ID. Polo, dejando así atrás la denominación con números. Este tendrá su versión GTI y convivirá en el catálogo de la firma con sus versiones con motores de combustión.
El Polo sigue creciendo
En el año 2023 la firma germana presentó el Volkswagen ID. 2, y hasta ahora le hemos conocido así. Pero esto va a cambiar, pues a partir de ahora el modelo se va a llamar Volkswagen ID. Polo. El modelo eléctrico más pequeño del catálogo va a cambiar de nombre usando esta denominación tan importante dentro de la marca. De esta forma siguen una nueva estrategia que han implementado que consiste en olvidarse de los números y utilizar nombres clásicos para sus modelos eléctricos.
Este coche fue uno de los protagonistas del Salón del Automóvil en Múnich celebrado este mes. La marca bávara anunció que el primer automóvil que iba a seguir esta nueva estrategia de nombres iba a ser el Polo y saldrá en el año 2026. No conocemos muchas especificaciones de este modelo, pero nos podemos fijar en su predecesor para hacernos una idea. Lo que sí sabemos es que el coche alemán se fabricará en España en las fábricas de Landaben en Navarra y la de Martorell en Barcelona.
Aún se desconocen cualidades oficiales de este modelo, pero se rumorea que la potencia de este motor puede rondar los 226 CV y la autonomía estará en 450 kilómetros. En lo que sí parece que hay más información es en el precio de este, pues parece que la idea de Volkswagen va a ser ubicarlo como un modelo accesible que cueste alrededor de 25.000 euros, antes de ayudas. Veremos si estas premoniciones se cumplen cuando la firma dé más información.
La versión GTI
Algo a destacar es que este coche va a tener versión GTI, o lo que es lo mismo versión deportiva. Para este habrá que esperar algo más pues no saldrá al mercado hasta 2027. De esta forma presentan el que es el primer GTI completamente eléctrico de toda la historia de Volkswagen. Tendrá un total de 226 CV de potencia así como suspensión adaptativa. Todo esto en un modelo cero emisiones que hará crecer al Polo en su aventura eléctrica.
La marca tiene grandes esperanzas en esta versión, pues quieren que lidere la sección de coches eléctricos de su catálogo. El CEO del Grupo Volkswagen ha hablado sobre esta opción para el nuevo Polo: "Entramos en una nueva liga, también para los fans del GTI, con el nuevo ID. Polo GTI. Tiene diferencial autoblocante mecánico, suspensión adaptativa, 226 caballos y un peso en vacío de 1.530 kilos. Es realmente un GTI muy divertido de conducir".
La nueva realidad para Volkswagen
Esta reaparición del Polo en la parte del catálogo de Volkswagen dedicada a los coches eléctricos está muy bien, pero no hay que perder de vista a los modelos de combustión. En la firma alemana no se olvidan de ellos, pero están marcando el camino hacia el futuro en el que predominarán los modelos de cero emisiones. Por eso mismo están trasladando las denominaciones de sus coches de toda la vida a los coches eléctricos.
De esta forma buscan orientar de forma correcta a los conductores para que conozcan perfectamente las opciones del catálogo y escojan la que más les interesa. El paso del Polo al lado eléctrico no significa que nos tengamos que despedir de las versiones de combustión, pues Volkswagen no va a dejar de hacer uno de sus modelos con más ventas. Es uno de los históricos, lleva 50 años y ha vendido más de 20 millones de modelos, y seguirá conviviendo con esta nueva versión eléctrica.
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