Red Bull lo confirma: Tsunoda será el compañero de Verstappen desde el GP Japón y Lawson regresa a Racing Bulls

Hasta ahora era un rumor... pero Red Bull acaba de confirmarlo: Yuki Tsunoda será el compañero de Max Verstappen en el equipo Red Bull a partir del Gran Premio de Japón. El piloto nipón recibe esta gran oportunidad desde su carrera de casa en adelante después del mal rendimiento mostrado por Liam Lawson en las dos primeras carreras de la temporada.

Red Bull había considerado que Lawson sería la futura promesa de la Fórmula 1, después de sus agresivas actuaciones el año pasado al volante de uno de los coches de Racing Bulls. Sin embargo, la falta de entrenamientos invernales y del tiempo para realizar pruebas, así como un RB21 difícil de controlar, han provocado que el inicio de aventura del neozelandés haya sido un desastre.

En los dos grandes premios en los que Lawson ha participado este año con Red Bull, Australia y China, no solo ha estado lejos de los tiempos y resultados de Max Verstappen, sino que ha pasado a ser de los peores de la parrilla. Por ello, Red Bull ha tomado la decisión de reemplazarlo con efecto inmediato, antes de que la pérdida de puntos con respecto a otros equipos sea irrecuperable.

"Ha sido duro ver a Liam sufrir con el RB21 en las dos primeras carreras y como resultado hemos tomado entre todos la decisión de realizar este rápido cambio. Comenzamos la temporada 2025 con dos objetivos, el de mantener el campeonato del mundo de pilotos y recuperar el de constructores. Esta es una decisión puramente deportiva", ha explicado Christian Horner, Team Principal y CEO de Red Bull.

El grave error que podría cometer Red Bull al cambiar a Lawson por Tsunoda

Tsunoda, a Red Bull; Lawson a Racing Bulls

Yuki Tsunoda tiene ahora la gran oportunidad de su carrera deportiva. A pesar de haber realizado actuaciones un tanto irregulares a lo largo de sus más de tres temporadas en la Fórmula 1, ha demostrado velocidad y puede lograr mejores resultados que los logrados por Lawson hasta ahora: conoce mejor la estructura y ya fue rápido con el RB20 en los test postemporada de Abu Dhabi.

En palabras de Horner, "sabemos que hay mucho trabajo que hacer con el RB21 y la experiencia de Yuki nos ayudará en el desarrollo del coche. Le damos la bienvenida al equipo y estamos deseando verle al volante de RB21". Es, al mismo tiempo, un reto enorme para Tsunoda, que tendrá que demostrar su rápida adaptación al monoplaza. Si sus resultados se parecen a los de Lawson, su futuro también se puede ver en entredicho.

Tsunoda no fue la primera opción para reemplazar a Sergio Pérez al término de la pasda temporada, probablemente porque le consideraran un tanto irregular, y Lawson había mostrado tablas para ser una futura estrella en Red Bull. 

Pero todo fue muy precipitado: el neozelandés recibió esta oportunidad sin una temporada completa en la F1, habiendo completado solo 13 carreras en sustitución de Ricciardo en dos fases en 2023 y 2024.

"Tenemos el deber de cuidar, proteger y desarrollar a Liam y juntos, vemos que después de un comienzo tan difícil, tiene sentido actuar rápidamente para que Liam pueda ganar experiencia, mientras continúa su carrera en la F1 con Visa Cash App Racing Bulls, un entorno y un equipo que conoce muy bien", ha señalado Horner.

De este modo, Red Bull mantiene la apuesta realizada por los cuatro pilotos con los que ha comenzado la temporada 2025, pero ahora en distintas estructuras. Por un lado, en el equipo principal estarán Max Verstappen y Yuki Tsunoda, y en el 'filial', Liam Lawson e Isack Hadjar. Un orden  que, muy probablemente, habría dado mejores resultados desde un inicio este curso.

Quien ha resultado fuera de la ecuación y no se ha visto beneficiado por estos movimientos es Franco Colapinto, actual piloto reserva de Alpine. Se había rumoreado que el argentino estaba siendo considerado por Red Bull para ocupar el asiento que deja libre Yuki Tsunoda para ascender a Red Bull. Sin embargo, el contrato de Colapinto con Alpine y sus posibilidades de dar el salto a un puesto titular allí más pronto que tarde han prevalecido.

Esto es una buena noticia para Lawson, que ahora podrá demostrar su talento en Racing Bulls, un coche que se presupone más fácil de conducir y que no se cree que esté muy lejos del Red Bull en términos de competitividad. Liam merece tener un año completo de aprendizaje en la F1, algo que las circunstancias no le han permitido por el momento. Que saliera de la categoría reina habría sido injusto para él.