Si quieres comprar coche este verano, echa un vistazo al único compacto que se cuela en la lista de los más vendidos de 2025. Ahora tiene una oferta muy interesante
En un top de ventas comandado por SUV pequeños y utilitarios, comprar un Toyota Corolla es la opción preferida de los amantes de los coches compactos.
Son muchos los que aprovechan para comprar coche en verano, dedicando los ahorros a una adquisición importante en lugar de a irse de vacaciones. Si eres uno de ellos, lo más probable es que pienses en un SUV, pero si eres de los cada vez menos que siguen teniendo coches compactos como objetivo, muy probablemente lo que debas pensar es en comprar un Toyota Corolla.
Y no, no lo decimos nosotros, lo dicen los números: es el único compacto que se cuela en el top de ventas del mercado español. Con los datos hasta la mitad del año, el modelo de Toyota ha vendido 11.224 unidades, cifra que le coloca en séptima posición, como único representante de su segmento entre las 10 primeras posiciones y de su marca, por delante de superventas como el Toyota C-HR y el Toyota Yaris Cross.
¿Qué es lo que tiene el Toyota Corolla para ser el líder del que hasta hace unos años era el segmento más demandado, además, por mucha diferencia? Una de sus claves es su versatilidad.
Ésta empieza por una variedad de carrocerías que no es habitual en el segmento. Son muchos los modelos de cinco puertas que también se ofrecen en carrocería familiar, algo que replica el Corolla con la variante Touring Sports, pero no es tan común que sumen una tercera alternativa, algo que sí ocurre con el nipón y su carrocería sedán.
Todas ellas comparten el mismo lenguaje de diseño, más atrevido de lo habitual en el segmento, pero que sorprendentemente sienta bien a todas las carrocerías. Eso sí, todas ellas tienen unas medidas y una capacidad de maletero que varían ligeramente:
- Toyota Corolla de cinco puertas: 4.370 mm de largo, 1.790 mm de ancho y 1.460 mm de alto; con una distancia entre ejes de 2.640 mm. Su maletero tiene una capacidad de 361 litros, ampliables hasta los 1.052 litros
- Toyota Corolla Touring Sports: 4.650 mm de longitud, 1.790 mm de anchura y 1.460 mm de altura; con una batalla de 2.700 mm. Su maletero tiene una capacidad de 598 litros que pueden ampliarse hasta los 1.606 litros
- Toyota Corolla sedán: 4.630 mm de largo, 1.775 mm de ancho y 1.435 mm de alto; con una distancia entre ejes de 2.700 mm. Su maletero tiene una capacidad de 529 litros
Cuando toca hablar de motores la variedad no es tan amplia. Esto se debe a que solo hay dos motorizaciones disponibles y a que ambas son híbridas autorrecargables, así que al menos siempre tiene la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT).
La versión de acceso se denomina como 140H y combina un motor gasolina de 1,8 litros con un bloque eléctrico para desarrollar una potencia conjunta de 140 CV. La superior es la 200H, en la que el propulsor térmico ya es un gasolina de 2,0 litros y en cuyo caso el rendimiento conjunto asciende hasta los 196 CV.
Además, tanto una como otra siempre se combinan con un sistema de tracción delantera y con una caja de cambios automática tipo CVT. El consumo, aunque varía según la motorización, el nivel de equipamiento y la carrocería, es bastante bueno dentro de su segmento, oscilando entre los 4,5 y los 4,7 l/100 km.
Donde se retoma la variedad es la estructura de la gama por niveles de equipamiento, que son bastantes:
- Active Plus: llantas de aleación de 16 pulgadas, faros delanteros LED, sistema de entrada y arranque sin llave (SME) y Toyota Safety Sense con actualizaciones remotas
- Style: sistema de entrada y arranque sin llave (SME), faros delanteros Bi-LED, sensores de aparcamiento delanteros con frenado automático y Toyota Safety Sense con actualizaciones remotas
- GR Sport: llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de entrada y arranque sin llave (SME), faros delanteros Bi-LED y sensores de aparcamiento delantero con función de frenado automático
- Style Edition: sistema de entrada y arranque sin llave (SME), la alerta de tráfico trasero (RCTA), el detector de ángulo muerto (BSM) y sensores de aparcamiento delantero con frenado automático
El caso del Toyota Corolla Sedán es diferente, pues está pensado más para trabajadores (taxis y VTC), así que su gama se conforma únicamente de un acabado, el Style Plus, que incluye sistema de entrada y arranque sin llave (SME), detector de ángulo muerto (BSM), faros delanteros Bi-LED y sistema multimedia con pantalla de 10,5 pulgadas.
Pero, si hablamos de comprar un Toyota Corolla, un aspecto clave es el precio. El compacto se encuentra ahora de oferta, con una promoción que permite adquirirlo por 320 euros al mes durante 48 cuotas con una entrada de 3.735 euros.
