Puede que no sea un récord, pero 10.000 Leapmotor B10 fabricados en solo una semana muestra que han acertado con este modelo que se venderá en España
Leapmotor sigue expandiéndose en todo el mundo, y el nuevo B10 del fabricante chino es una de sus mayores apuestas con un récord antes de salir a la venta. La marca recoge más de 10.000 pedidos en solo 3 días.
Leapmotor ha sabido aprovechar el crecimiento de la industria de la movilidad sostenible en Europa con la fiebre por el coche eléctrico. La marca apenas acaba de desembarcar desde China, pero cierra un crecimiento de récord en el Viejo Continente.
La marca china se ha apoyado en el gigante Stellantis, es más fácil hacerse un hueco en el mercado europeo junto con una marca que conoce muy bien a los compradores. El grupo automovilístico ha invertido más de 1.500 millones de euros para hacerse con los derechos de venta en Europa y acceder a su tecnología.
La estrategia ha terminado beneficiando a ambas partes. Leapmotor está de celebración con un nuevo récord de producción, nada menos que 10.000 unidades del Leapmotor B10 en solo una semana.
Leapmotor tiene un futuro prometedor por delante
La marca china dio unos pasos discretos durante sus primeros meses de expansión en Europa, pero ha empezado a ganar ritmo. El Leapmotor T03 fue su primer modelo de producción, y el primero en llegar a Europa.
Este coche eléctrico compacto se ha convertido en un duro competidor del Dacia Spring, poco después llegó su primer SUV, el Leapmotor C10. La marca ha seguido en esta línea con el Leapmotor B01, una berlina que podría ser un rival para el superventas Tesla Model 3.
El Leapmotor B01 se presentó hace apenas un mes con pocos cambios en diseño respecto a otros modelos de su familia. El rival del Model 3 mide 4,77 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,73 metros, tiene una autonomía en eléctrico entre 550 y 650 kilómetros según el ciclo CLTC y carga rápida que recupera del 30 al 80% en 18 minutos.
Los rivales no pueden competir en precio con Leapmotor
El SUV compacto no destaca especialmente en diseño o rendimiento respecto a otros modelos de su segmento, el precio es su punto fuerte. El Leapmotor B01 se vende en China entre los 89.800 y los 119.800 yuanes, unos 10.900 a 14.400 euros al cambio en España.
El fabricante ha roto todos los récords apenas tres días después de abrir la lista de su modelo más esperado. El Leapmotor B01 ha registrado un total de 10.132 pedidos, aunque el modelo no entró en producción hasta siete días después.
Leapmotor ha vuelto a romper otro récord, ahora de producción. La marca china ha conseguido ensamblar 10.000 unidades durante la primera semana, aunque por el momento ni el propio Stellantis ha confirmado la llegada del B01 a Europa.
