Prohibir coches eléctricos en parkings: ¿pataleta anti eléctricos o respuesta lógica?
Tras los últimos incendios en coches eléctricos producidos en las últimas semanas, se ha reabierto el debate sobre si deben estar o no en parkings.
Siempre que ocurre una desgracia, se inicia un debate en torno a cómo se podría haber evitado. Es lo que ha ocurrido tras el incendio de un coche eléctrico en un garaje de Alcorcón que provocó la muerte de dos bomberos. Ahora se habla de prohibir los coches eléctricos en los parkings, aunque aquí te contamos la verdad y los bulos sobre los incendios en coches eléctricos.
Desde finales de 2024, han salido ardiendo cuatro coches eléctricos en Madrid en tres incendios diferentes, lo que ha generado cierta preocupación e, incluso, algunos garajes empiezan a prohibir el acceso de estos automóviles a batería.
Es el caso de un garaje privado cerca de la Puerta del Sol, donde cuelga un cartel que dice: "Ante los posibles riesgos de incendio que supone un coche 100% eléctrico, está prohibido el acceso de dichos vehículos al garaje", como publica el diario El Español.
La pregunta ahora es si estamos ante una pataleta contra los eléctricos o es una reacción lógica. Cuando ocurren varios incendios en poco tiempo, es normal que se genere inquietud, sin embargo, conviene poner las cosas en contexto.
“No parece que los eléctricos tengan un mayor riesgo de incendio que los de combustión”
Un incendio de un coche eléctrico en un parking es muy peligroso, porque se tarda mucho tiempo en sofocar las llamas y porque, como explican los bomberos madrileños a El Español, para cortar la reacción en cadena de estos incendios se necesita refrigeración "constante" y "aislamiento".
El Área de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid trabaja para "saber exactamente por qué se producen estos incidentes" y "con qué frecuencia". El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, anunció que se tomarán "las medidas que sean adecuadas para la mejor protección de la seguridad".
No obstante, Almeida ha querido mandar mensaje para calmar las aguas: “No se ha producido todavía un número de incidentes más allá, desgraciadamente, del de Alcorcón y en algún otro lugar, que determine que tendremos que tomar medidas de inmediato, como la prohibición de los vehículos eléctricos en los parkings".
En esta línea, la vicealcaldesa Inma Sanz ha recordado que "diversos estudios internacionales de países como Estados Unidos o países del norte de Europa, con una mucho mayor penetración del vehículo eléctrico, nos dicen que el riesgo de incendios en coches eléctricos es menor que en los de combustión”.
Las palabras de la número 2 del gobierno municipal se produjeron después de que el portavoz de Vox, Javier Ortega Smith, calificara los coches eléctricos de "bombas de relojería impuestas por las agendas globalistas".
Sin embargo, Sanz insistió en que “no parece que los eléctricos tengan un mayor riesgo en cuanto a probabilidades de incendio que los de combustión. ¿Esto quiere decir que el riesgo sea cero? Pues, evidentemente, no, pero tampoco lo es con los de combustión, donde los bomberos intervienen en incendios de vehículos en centenares de ocasiones cada año”.
¿Está justificado prohibir los coches eléctricos en parkings?
No obstante, la vicealcaldesa reconoció que la manera de extinguir un incendio en un coche eléctrico no es la misma que en uno de combustión.
Al este respecto, la Asociación Española de Lucha contra el fuego (ASELF) explica a ABC la necesidad de diseñar infraestructuras adaptadas a los problemas que atañen las baterías de litio.
La asociación propone adaptar los parkings cuando haya coches con baterías de litio: “los accesos, la ventilación, la compartimentación, la red de suministro eléctrico...”.
Es importante crear “espacios independientes para los vehículos eléctricos y sistemas de carga, que queden aislados del resto del garaje, por sistemas de compartimentación automáticos: compuertas; rociadores de agua para los incendios”, añaden, a lo que hay que añadir sistemas específicos de extracción, presurización y control de humo, así como de detección de incendios.
No parece que prohibir los coches eléctricos en los parkings sea la solución al problema. Pensemos si, después de convencer a la población de que hay que comprarse un coche eléctrico, ahora tuvieran que aparcarlo en la calle.
Con los incendios de los coches eléctricos ocurre algo parecido que con los accidentes de aviación: hay pocos, pero cuando hay uno o se producen varios de manera muy seguida, se genera mucho ruido.
La solución pasaría, como recomienda la ASELF, mejorar las condiciones de los parkings para adaptarlos a la nueva realidad, algo que tampoco será fácil, porque requerirá importantes inversiones.