Primer adelanto del BMW iX1

La familia eléctrica de BMW sigue creciendo: acaba de mostrarse el primer adelanto del BMW iX1, la versión de cero emisiones de la nueva generación del BMW X1, que se pondrá a la venta este mismo año.

La imagen la ha dado a conocer Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW, durante la Conferencial Anual de BMW. Es bastante escueta, pero sirve para apreciar los primeros detalles estéticos del modelo.

No parece que vaya a traer consigo una revolución, si no que va a aplicar la misma fórmula vista en el BMW i4, con una parrilla de doble riñón que debería estar completamente carenada, grupos ópticos dobles bastante estilizados y detalles en azul que recalcan tanto la parrilla como las entradas de aire situadas en el paragolpes.

Prueba del primer M eléctrico, el BMW i4 M50

En realidad ya se ha cazado de manera previa varias veces a la mula de desarrollo del X1, en la que también se ha podido ver el interior, que presenta una configuración familiar en la que cuadro de instrumentos y pantalla central están unidas entre sí, con ésta ligeramente orientada hacia el conductor.

Por el momento se desconocen prácticamente todos sus detalles y especificaciones técnicas, pues lo único que se ha confirmado es que empleará la quinta generación de la tecnología eDrive de la marca.

Esto, sin embargo, ha sido suficiente para poner en marcha los primeros rumores. Así, se especula con una autonomía que se situaría entre los 410 y los 440 kilómetros por carga, en función de la versión mecánica.

Y es que se especula con una gama formada por dos variantes. La de acceso, que podría llamarse eDrive20, tendría un solo motor, sería tracción delantera y entregaría unos 185 CV. Por encima estaría la eDrive30 xDrive, que emplearía un sistema de dos motores, con tracción integral y alrededor de 250 CV. Son rumores y todavía falta confirmación oficial.

El lanzamiento del BMW iX1 tendrá lugar poco después de que se ponga a la venta el modelo de combustión, que contará en su gama además con una opción híbrida enchufable.