Las preocupantes cifras en el mundo que comprometen el futuro del coche eléctrico
Los conductores han opinado acerca de los coches eléctricos y la previsión global es peor de lo que se pensaba, aunque España crece en ventas.
Las ciudades de todo el mundo se esfuerzan por aumentar la flota de vehículos eléctricos, aunque algunos países como España tienen un largo camino por delante. El parque móvil tiene una edad media de 14,2 años respecto a la media europea de 12,3 años.
Los vehículos 100% eléctricos son los más minoritarios con un 0,5% del parque (170.410 unidades) en 2023, aunque supone un aumento del 54,9% respecto al año anterior. Los híbridos enchufables (PHEV) son el 0,6% con 196.734 vehículos, también con un considerable crecimiento con un 46,8% más que en 2022. El aumento es elevado, pero las cifras en todo el mundo están lejos del modelo de movilidad sostenible soñado.
Un estudio elaborado por McKinsey & Company ha revelado las últimas tendencias globales de ventas de coches eléctricos. El dato más preocupante es que el 80% de las ventas se reducen a 15 países desde el año 2021: Estados Unidos, Alemania, China, Brasil, Japón, Australia, Italia, Dinamarca, Francia, Sudáfrica, Reino Unido, Corea del Sur, Egipto, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí. En 2024 las adquisiciones globales se reducen a los 9 primeros.
Los conductores siguen sin confiar en los coches eléctricos como una opción viable en su día a día. El estudio elaborado en el pasado mes de junio ha revelado que una de las mayores preocupaciones es la falta de infraestructura de carga y los elevados precios de entrada para comprar estos vehículos.
Los conductores de eléctricos vuelven a los coches de combustión
El informe ofrece cifras positivas respecto a la posible implantación de los vehículos menos contaminantes. El 38% de los conductores que utilizan un motor de combustión valoran un coche eléctrico o un híbrido enchufable como su futuro automóvil.
La llegada de los vehículos chinos a Europa ha cambiado el paradigma de los eléctricos y ahora empiezan a estar al alcance de más conductores debido a la bajada de precio. El 27% de los conductores comprarían un coche eléctrico chino si tuviesen que cambiar el suyo.
El principal problema de los coches eléctricos son los puntos de carga. Solo el 9% de los participantes del estudio consideran que la infraestructura de carga es suficiente. Este puede ser uno de los motivos principales por los que algunos propietarios no terminan de estar convencidos con esta alternativa de movilidad.
El estudio ha demostrado que el 29% de los conductores de eléctricos quieren volver a los motores de combustión tradicionales. Otra cifra reseñable es el 29% de personas que buscan reemplazar su coche por cualquier otro medio de transporte sostenible de aquí a 10 años.
Los coches de conducción autónoma tampoco han generado demasiado interés por el momento. Solo el 21% de los conductores creen que la tecnología es imprescindible para sus automóviles, aunque el 59% de los propietarios de vehículos eléctricos considera que los fabricantes deben aumentar o mejorar las opciones de conectividad a bordo.
El informe ha elaborado un perfil de los posibles compradores de coches eléctricos: son cada vez más jóvenes, tienen un alto nivel de ingresos, conducen mayores distancias, pueden cargar el vehículo en su casa, tienen interés por la tecnología y tienen un estilo de vida urbano.