¿Es posible que te pongan 3.000 euros en multas en la ZBE de Madrid? Sí. Y también que sea ilegal
El Ayuntamiento de Madrid tendrá que devolver 3.000 euros en multas cobradas ilegalmente a una conductora por acceder a la ZBEDEP de Plaza Elíptica.
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) están causando verdaderos quebraderos de cabeza a los conductores. Y no solo a ellos, también a los ayuntamientos que son responsables de su gestión y control. El caso de Madrid es uno de los más sonados por su magnitud y trayectoria, donde a una conductora van a devolverle los 3.000 euros en multas que le pusieron de forma ilegal.
Este es uno más de los casos en los que el Ayuntamiento de Madrid está -o a estado- involucrado en los últimos años a consecuencia de sus ZBE. La organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) explica que el consistorio de la capital ha puesto 2.284.320 multas en sus áreas de protección ambiental entre septiembre de 2021 y octubre de 2024, lo que equivale a 435 millones de euros.
Una conductora recibió 15 multas ilegales por acceder a la ZBE de Madrid
No solo supone una importante inyección de capital para las arcas públicas de la ciudad, sino también un verdadero problema ante el precedente que acaba de fijarse, en el que la justicia ha dado la razón a una conductora que fue denunciada en hasta 15 ocasiones por entrar en una de las ZBE de Madrid, lo que supone al ayuntamiento devolver los 3.000 que le cobró indebidamente.
Por tanto, el resto de los afectados por las más de 2,2 millones de multas que han sido tramitadas en los últimos tres años tienen un argumento para reclamar ante la justicia la devolución de estas denuncias, algo que desde AEA animan a hacer después de haber logrado el fallo a favor de esta conductora.
El caso se ha resuelto recientemente en la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM). Ante éste llegó el caso de una conductora que había recibido un total de 15 multas de 200 euros por acceder sin autorización a la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) de Plaza Elíptica.
En total, 3.000 euros en denuncias que la conductora se vio obligada a abonar ante las cuentas del Ayuntamiento de Madrid. Sin embargo, los tribunales han dictaminado sentencia y han dado la razón a la afectada tras considerar que las denuncias son ilegales por haber sido impuestas en un tramo que no corresponden al consistorio madrileño.
Específicamente, las multas se llevaron a cabo en un tramo de la carretera A-42. Esta zona corresponde al Estado y no al Ayuntamiento de Madrid, por lo que el organismo de la capital española no tiene competencia para multar en esta carretera. Esto significa que deberá devolver los 3.000 en denuncias que impuso a la conductora en cuestión.
El Ayuntamiento de Madrid devolverá los 3.000 euros en multas a esta conductora
Como en otras ZBE de Madrid, la ZBEDEP de Plaza Elíptica restringe el acceso a vehículos que no dispongan de distintivo ambiental de la DGT, es decir, coches de gasolina anteriores a 2001 y coches diésel matriculados antes de 2006.
Eso sí, hay una excepción por la que sí se permite el acceso a estas zonas: el vehículo sin etiqueta ambiental deberá estar empadronado en la ciudad o figurar en el registro del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) de Madrid. La excepción está diseñada para los residentes en la ciudad y estará vigente hasta el próximo 31 de diciembre de 2025.
Todo lo que ocurra fuera de las Zonas de Bajas Emisiones no es sancionable por en términos de acceso y movilidad. Como tampoco lo es el tramo final de la Autovía de Toledo (A-42), el cual pertenece a la Red de Carreteras del Estado y no ha sido cedida al Ayuntamiento de Madrid.
Según el TSJM, este tramo está “clasificado como Autovía a partir del P.K. 3.710 […] sin que haya existido cesión alguna al Ayuntamiento de Madrid”. Además, ese punto no está “calificado en el planeamiento como tramo urbano”.
Por lo tanto, las denuncias emitidas en este tramo de la A-42 quedan sin efecto para esta conductora que elevó el caso a la justicia madrileña, quien ha ordenado la devolución de los 3.000 euros cobrados a raíz de esas 15 multas recibidas de forma ilegal.
Para AEA, que presentó el caso en defensa de la conductora, la resolución “ha vuelto a poner en entredicho la legalidad de las multas impuestas por el Ayuntamiento de Madrid en las ZBE”.
Desde septiembre de 2024, el Ayuntamiento de Madrid está haciendo frente a varios litigios legales donde se le reclama la devolución de las multas aplicadas de forma ilegal a los conductores, por lo que este podría ser solo un caso más -ganado- por un conductor ante el consistorio madrileño.
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