En Madrid se pusieron multas injustas por las ZBE. Ahora tienen que devolver el dinero a algunos
El ayuntamiento tiene que corregir sus errores con los vehículos históricos, provocados por la descoordinación con la Dirección General de Tráfico.
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) deberían estar extendidas por todo el territorio español, pero todavía son muchas las ciudades de más de 50.000 habitantes que no las tienen activas. Madrid no es una de ellas, pues fue una de las primeras en implantarlas y, en consecuencia, en poner multas por los accesos indebidos. Ahora, sin embargo, tendrá que devolver el dinero en algunos casos.
Y es que, según se hace eco Telemadrid, el consistorio dirigido por José Luis Martínez-Almeida, ha reconocido que ha habido problemas de coordinación entre el Ayuntamiento de Madrid y la Dirección General de Tráfico (DGT), lo que ha llevado a que se pongan multas injustas por acceder a la ZBE a vehículos que sí que podían entrar.
Debido a un problema al coordinar las bases de datos de ambas instituciones, se han impuesto sanciones a los vehículos históricos, que sí que pueden circular por la zona.
Sin embargo, el alcalde ha explicado que se va a rectificar, que se devolverán las multas a quienes se les haya puesto y que las que no estén tramitadas no se harán efectivas. Además, ha señalado que el ayuntamiento va a trabajar con la DGT para que no vuelvan a producirse casos similares.
Hay que recordar que en un primer momento a partir del 1 de enero de 2025 se iba a prohibir el acceso de todos los vehículos con clasificación ambiental A (es decir, sin etiqueta) salvo por algunas excepciones, pero que finalmente se ha concedido una prórroga que se extenderá durante todo el presente año.
Sin embargo, eso solo se aplica a una de las tres Zonas de Bajas Emisiones con las que cuenta la capital, la propia Madrid ZBE, que se extiende por gran parte de la ciudad, prácticamente con la M40 como límite, por tener una referencia. Sin embargo, en las dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección, la de Distrito Centro y la de Plaza Elíptica, las restricciones siguen vigentes.
Así, en estas se establecen unas excepciones muy concretas para que puedan acceder vehículos sin etiquetas:
- Vehículos para ser conducidos por o trasladar personas con movilidad reducida, pero siempre que estén dados de alta en el sistema de gestión de accesos a ‘Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE)’ y muestren la tarjeta de aparcamiento para personas con movilidad reducida
- Vehículos que tengan reconocida la consideración de ‘históricos’
- Vehículos de emergencias (extinción de incendios) y Fuerzas Armadas
De esta manera, los coches históricos entran dentro de aquellos que sí pueden entrar en las ZBE y las multas que se les han puesto están equivocadas.
Sin embargo, con el nuevo reglamento, a cambio de esta categoría un histórico tiene ciertas limitaciones: la principal es que su uso no puede ser regular, ni para transporte de personas ni de mercancías, así que solo pueden circular un máximo de 96 días al año.
Las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid
La ZBEDEP Distrito Centro tiene este perímetro: Alberto Aguilera, Glorieta de Ruíz Jiménez, Carranza, Glorieta de Bilbao, Sagasta, Plaza de Alonso Martínez, Génova, Plaza de Colón, Paseo de Recoletos, Plaza de Cibeles, Paseo del Prado, Plaza de Cánovas del Castillo, Paseo del Prado, Plaza del Emperador Carlos V, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Glorieta de Embajadores, Ronda de Toledo, Glorieta de la Puerta de Toledo, Ronda de Segovia, Cuesta de la Vega, Calle Mayor, Calle Bailén, Plaza de España (lateral continuación de la Cuesta de San Vicente), Calle Princesa y Calle Serrano Jover.
La ZBEDEP Plaza Elíptica tiene este perímetro: Calle Faro, avenida de Abrantes, calle Portalegre, avenida de Oporto, travesía de Antonia Lancha, calle Santa Lucrecia, calle Antonio Leyva, calle de Arlanza, lateral paseo de Santa María de la Cabeza en sentido entrada a Madrid hasta puente de los Capuchinos, calle Manuel Noya, calle Cerecinos, calle Fornillos, calle Ricardo Beltrán y Rozpide hasta el número 8, avenida Princesa Juana de Austria en sentido entrada a Madrid, calle Vía Lusitana intersección con calle Faro cruzando el parque de la Emperatriz María de Austria.
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