Manu Vieyra

Lo bueno siempre se hace esperar y, en este caso, debe ser magnifíco, porque el Porsche Panamera Sport Turismo que te traemos en este vídeo se anunció como prototipo en el Salón de París de 2012.<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> Desde entonces poco o nada se ha sabido de este familiar deportivo que debería entrar a competir con modelos como el <a href="https://www.autobild.es/pruebas/prueba-audi-rs-6-avant-2015-254875" title="Audi RS 6 Avant">RS 6 Avant de Audi</a> o el <a href="https://www.autobild.es/pruebas/prueba-mercedes-e-63-amg-tirano-autopista-259501" title="Mercedes E 63 AMG">Mercedes E 63 AMG</a>. El Panamera Sport Turismo ha sido pillado de camuflaje por los alrededores de Stuttgart iniciando las pruebas y en este vídeo podrás ver unas imágenes que se acercarían al producto final.<adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div> Aquel <a href="https://www.autobild.es/noticias/porsche-panamera-sport-turismo-deportivo-futuro-188522" title="Porsche Panamera Sport Turismo">prototipo de Panemera</a> anunciaba una mecánica híbrida enchufable con dos motores que combinados podrían producir un potencia total de 416 CV y le impulsarían de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. ¿Quieres saber cuándo <a href="https://www.autobild.es/coches/porsche" title="Porsche">Porsche</a> lo pondría en el mercado? Dale al play y mira como luce, ¡ya falta poco! Te puede interesar: <a href="https://www.autobild.es/videos/comparativa-Audi-A8-BMW-750i-Porsche-Panamera-Mercedes-clase-S-275307"> ¡Brutal! Audi A8 / BMW 750i / Porsche Panamera / Mercedes S</a><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> <a href="https://www.autobild.es/videos/hibridos-lujo-porsche-panamera-s-e-hybrid-contra-bmw-i8-252479"> Híbridos de lujo: Porsche Panamera S E-Hybrid contra BMW i8</a> <a href="https://www.autobild.es/videos/ensayos-dinamicos-porsche-panamera-2016-252239"> Ensayos dinámicos del Porsche Panamera 2016</a><div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

El Porsche Panamera es la primera berlina coupé que el fabricante alemán ha introducido en su gama. Este nuevo Panamera ha supuesto un cambio radical en la estrategia de mercado de la firma de Stuttgart que, hasta su lanzamiento, se había volcado en los deportivos y en algunos vehículos SUV, como el <a href="https://www.autobild.es/coches/porsche/cayenne" title="Fichas Porsche Cayenne">Porsche Cayenne</a>.El nuevo Panamera supone una revolución dentro de la familia Porsche. No es solo un automóvil deportivo, si no que ofrece un nivel de funcionalidad sin precedentes. Nacido bajo el concepto de berlina coupé, este es uno de esos <a href="https://www.autobild.es/coches" title="AutoBild Coches">coches</a> capaz de combinar características de ambos segmentos para acercarse a la excelencia.Actualmente se comercializa la segunda generación del Porsche Panamera, un automóvil que ha evolucionado notablemente desde que Porsche lanzara el modelo original en 2009. La primera edición recibió algunas críticas muy duras; a los puristas no les hacía ni pizca de gracia el nuevo rumbo de Porsche. Aún así, su sucesor se ha convertido en un modelo de referencia para el segmento de las berlinas de lujo.Sin embargo, por muchas que sean las virtudes que destacan, los <a href="https://www.autobild.es/noticias/5-rivales-porsche-panamera-153968" title="Rivales Porsche Panamera">rivales del Porsche Panamera</a> no dan tregua. El nuevo Panamera compite en un segmento dominado por marcas premium y de lujo en el que hay modelos como el <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-cls" title="Fichas Mercedes CLS">Mercedes CLS</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/aston-martin/rapide" title="Fichas Aston Martin Rapide">Aston Martin Rapide</a> o el <a href="https://www.autobild.es/coches/audi/a7" title="Fichas Audi A7">Audi A7</a>. Todos estos rivales del Porsche Panamera combinan una estética lujosa con una mecánica envidiable, aunque todos ellos tienen elementos característicos que destacan sobre los demás.En el caso del Panamera, este Porsche cuenta con varias ventajas. La que más destaca es la posibilidad de adquirir una nueva carrocería familiar, denominada Porsche Panamera Sport Turismo. También hay muchas otras que pasamos a explicar más adelante. En 2020 se presentó el primer restyling de la segunda generación del Panamera.<embed-video id="d023d6a3-e192-4485-933b-33094193451d"></embed-video> <h3>Porsche Panamera, una berlina muy deportiva</h3>El diseño que Porsche incorpora a sus modelos cuenta con una importante dosis de deportividad. Esto se debe a que la marca ha fabricado siempre automóviles deportivos reconocidos en todo el mundo. Sin embargo, en casos como el del Porsche Panamera, esta tendencia puede interferir en el resultado final. De hecho, algo así sucedió con la primera generación de este modelo, comercializado desde 2009 hasta 2016.Sin embargo, la generación actual ha mejorado notablemente en el aspecto estético para lograr unas formas inspiradas en el estilo del fabricante de Stuttgart. Además, el trabajo de los diseñadores ha permitido conservar la personalidad inconfundible del Panamera. Con esta nueva generación del Porsche Panamera, el resultado no podría ser mejor; aquí tienes la <a href="https://www.autobild.es/pruebas/porsche-panamera-2016-298115" title="Prueba Porsche Panamera 2016">prueba del Porsche Panamera 2016</a>.En el frontal del nuevo Panamera se aprecia gran parte de la deportividad que caracteriza a este coche. Cuenta con un capó afilado que parece 'olisquear' el asfalto. Además, las ópticas frontales también se han actualizado gracias a unos faros más elaborados y con empleo de la tecnología LED. La forma de las aletas aporta volumen y musculatura al conjunto, pero lo hace de una forma sutil que no desluzca la elegancia de este Porsche.En el perfil del <a href="https://www.autobild.es/noticias/porsche-panamera-2016-243025" title="Porsche Panamera 2016">Porsche Panamera 2016</a> se aprecia una intención por lograr un habitáculo lo suficientemente amplio para acoger a conductor y pasajeros. Las líneas de diseño son largas para lograr unas dimensiones generosas. Tras los pasos de rueda delanteros se ubican dos salidas de aire que añaden pinceladas de deportividad. La forma coupé del techo se aprovecha al máximo, de manera que un mismo trazo sirve para cerrar el conjunto.Por último, en la parte trasera del Porsche Panamera hay dos elementos a destacar. El primero son las ópticas, colocadas de manera transversal al estilo del <a href="https://www.autobild.es/coches/porsche/911" title="Fichas Porsche 911">Porsche 911</a>. El segundo es el alerón adaptativo, que permanece oculto hasta que el conductor lo active o la velocidad del coche lo requiera. A la hora de reducir la velocidad, también puede actuar como aerofreno.<h3>Interior con el inconfundible sello de Porsche</h3>Aunque gran parte del atractivo del Porsche Panamera resida en su diseño exterior, es una berlina de lujo que ofrece un habitáculo exquisito. No solo está a la altura de los rivales y alternativas al Porsche Panamera, sino que además se permite incorporar algunos elementos característicos de los mejores modelos del fabricante.El puesto de conducción resulta muy cómodo y transmite gran cantidad de sensaciones. El espíritu deportivo de Porsche está siempre presente en el interior del Porsche Panamera. De esta forma, no parece que uno esté a los mandos de un coche de cinco metros de longitud. El cockpit del nuevo Panamera es muy elegante y ofrece información extra gracias a la pantalla digital que contiene.En el salpicadero llama la atención una gran pantalla táctil que se enmarca perfectamente en la parte superior de la consola central. En esta parte del coche también se reúnen gran cantidad de botones que controlan diferentes sistemas, tanto de confort como mecánicos.Otro detalle característico de este modelo de Porsche es que solo cuenta con cuatro plazas en configuración 2+2. Se pierde el espacio de un pasajero, pero los asientos traseros son auténticas butacas individuales que ofrecen un espacio y un confort excelente. Estos son los <a href="https://www.autobild.es/noticias/tres-secretos-interior-porsche-panamera-186058" title="Secretos Interior Porsche Panamera">secretos del interior del Porsche Panamera</a>.Los materiales del interior y los acabados del <a href="https://www.autobild.es/noticias/video-nuevo-porsche-panamera-motor-transmision-121679" title="Nuevo Porsche Panamera">nuevo Porsche Panamera</a> difícilmente podrían superarse. Cuentan con materiales de gran calidad, e incluso se pueden elegir algunas inserciones en otros productos más exclusivos, como maderas nobles. Además, la división Porsche Exclusive será capaz de contentar los gustos de aquellos propietarios excéntricos.El equipamiento del Porsche Panamera también está a la altura de su categoría. A pesar de que está condicionado por el acabado elegido, todas las variantes del Panamera disponen de una importante dotación en materia de asistentes a la conducción y de seguridad. Además, el apartado multimedia, sonido y conectividad están a la orden del día en el nuevo Porsche Panamera.Porsche Panamera: motores de grandes prestacionesLa gama de motores disponible para el Porsche Panamera cuenta con bloques de diferentes potencias, pero todos ellos capaces de alcanzar un rendimiento excepcional. No en vano, los motores del Porsche Panamera han sido desarrollados por uno de los fabricantes de deportivos de mayor reconocimiento a nivel mundial.<h3>Porsche Panamera, Panamera 4 y Panamera 4S</h3>El acceso a gama lo marca el Panamera estándar, asociado a un motor 3.0 V6 gasolina de 330 CV de potencia máxima y 450 Nm de par motor. Equipa un cambio automático de ocho velocidades y envía la potencia al tren posterior (la única versión con esta configuración disponible dentro de la gama). La versión Panamera 4 comparte el mismo sistema de propulsión, pero, en este caso, la potencia se canaliza al asfalto directamente a través de un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Por encima de él, se sitúa el Panamera 4S, que equipa el motor 2.9 V6, con una potencia máxima de 440 CV y 550 Nm de par motor.<h3>Porsche Panamera GTS</h3>La opción intermedia dentro de la familia del Panamera es el Porsche Panamera GTS. El GTS es único dentro de la gama Porsche gracias a su motor V8 biturbo de 4.0 litros capaz de entregar 480 CV de potencia y 620 Nm de par motor. Gracias a un cambio automático de 8 velocidades y a un sistema de tracción total, el Panamera GTS puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,9 segundos y su velocidad máxima es de 300 km/h. Se posiciona como la opción intermedia en cuanto a rendimiento dentro de la familia de motorizaciones de gasolina.<h3>Porsche Panamera Turbo S</h3>Cerraba, hasta la llegada del Porsche Panamera 2020, el apartado de motores gasolina del Porsche Panamera la variante Turbo. Este bloque de ocho cilindros en V y cuatro litros de cilindrada proporciona 550 CV de potencia máxima y un brutal par motor de 770 Nm. El Panamera Turbo se convertía así en la alternativa más potente en motores gasolina del Porsche Panamera, hasta la llegada del nuevo Porsche Panamera Turbo S.Con la llegada del Porsche Panamera 2020, la variante Turbo ha evolucionado para convertirse en el Porsche Panamera Turbo S. Esta versión es la más potente dentro de la familia de motores de gasolina. Equipa un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 630 CV de potencia y 820 Nm de par motor. Como el resto de la gama, el bloque se asocia a un cambio automático de ocho velocidades y a un sistema de tracción total. Pasa de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y registra una velocidad máxima de 315 km/h. <a href="https://www.autobild.es/noticias/porsche-panamera-berlina-grande-rapida-nurburgring-698327" title="El Porsche Panamera es la berlina grande más rápida de Nürburgring">Posee el récord de vuelta a Nürburgring, con 7 minutos y 29,81 segundos, dentro del segmento de berlinas grandes</a>.<h3>Porsche Panamera 4 E-Hybrid y Panamera 4S E-Hybrid</h3>El Porsche Panamera 4 E-Hybrid desarrolla una potencia máxima de 462 CV. Equipa un motor V6 de 330 CV unido a un conjunto eléctrico que le suma 136 CV. En conjunto, el sistema de tracción de este Porsche Panamera Híbrido ofrece un par motor de 700 Nm. Una segunda versión aún más potente, denominada Panamera 4S E-Hybrid, eleva las cifras del sistema de propulsión hasta los 560 CV y 750 Nm de par. Homologan un consumo medio de 2 y 2,2 l/100 km, respectivamente, y pueden recorrer hasta 56 km en modo eléctrico gracias a su batería de 17,9 kWh.<h3>Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid</h3>Unos meses más tarde llega la variante Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Sigue los pasos del Panamera Híbrido, pero aumenta todas sus especificaciones para convertirse así en la versión más potente y eficiente de la gama Panamera. El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ofrece una potencia máxima de 700 CV (sumando ambos motores) y un salvaje par máximo de 870 Nm. Con estas especificaciones del Porsche Panamera, la variante híbrida más potente es capaz de acelerar 0-100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h. Y todo ello, con unas emisiones homologadas de tan solo 61 gramos por kilómetro recorrido, un consumo de 2,7 l/100 km y una autonomía eléctrica de 50 km.Salvo el motor de gasolina menos potente (Panamera), el resto de propulsores se asocian a un sistema de tracción integral. La transmisión, por otro lado, es automática en todos los casos.<h3>El Porsche Panamera Sport Turismo, el más familiar</h3>Gracias el éxito de la berlina, en <a href="https://www.autobild.es/coches/porsche" title="Fichas Porsche">Porsche</a> tomaron la determinación de lanzar al mercado una segunda variante. Variante con una nueva carrocería más familiar, que ofreciera un mayor espacio para sus ocupantes. Se llama Porsche Panamera Sport Turismo y su estética recuerda a los modelos que cuentan con una carrocería estilo Shooting Brake.Los cambios estéticos del Panamera Sport Turismo son más que evidentes, y se centran sobre todo en la mitad posterior. La caída del techo se agudiza y se transforma en un portón de apertura superior. El alerón adaptativo pasa a la parte superior de este, dejando una trasera más funcional.En el interior del Porsche Panamera Sport Turismo, el cambio principal está en la posibilidad de incluir una banqueta corrida en las plazas traseras. Al contrario que las versiones estándar del Panamera, esta banqueta permite albergar a un ocupante más (configuración de cinco plazas). Además, con estos cambios se logra un volumen en el maletero del Porsche Panamera que se eleva hasta los 425 litros.La gama de motores del Porsche Panamera Sport Turismo es la misma que en el caso de la berlina. Lo mismo ocurre con los sistemas mecánicos, con la diferencia de que, en este caso, todos los acabados vienen asociados a la tracción integral a las cuatro ruedas. Puedes leer en AUTO BILD nuestra <a href="https://www.autobild.es/pruebas/porsche-panamera-sport-turismo/40-v8-550cv-panamera-turbo-1" title="Prueba Porsche Panamera Sport Turismo">prueba del Porsche Panamera Sport Turismo</a>.<h3>Porsche Panamera segunda mano</h3>El Porsche Panamera de ocasión está disponible en el mercado de segunda mano con precios que parten desde los 27.000 euros. Mientras tanto, un Porsche Panamera de km 0 está disponible desde unos 120.000 euros.

Video del Porsche Panamera

Porsche

Porsche Panamera

Porsche Panamera Sport Turismo

Galería del Porsche Panamera

Porsche Panamera Sport Turismo 2021

Hemos probado el Porsche Panamera Turbo E-Hybrid de 2024: tradición se funde con innovación

BMW Serie 6 GT

Serie 6

Maserati

Maserati Quattroporte 2021

Quattroporte

Mercedes

Mercedes CLS 2021

Audi

Audi-A7_Sportback-2018-C01

Aston Martin

Aston-Rapide_S_2015_01

Rapide

Panamera

Porsche-Panamera_Turbo_S_2014_C01

Panamera Turbo

Porsche Panamera 2024

Porsche-Panamera-4S-2017-C01

Panamera Executive

Porsche-Panamera_2015_C01

Porsche-Panamera_ST-2018-C01

Panamera Sport Turismo

Noticia

Motor

Porsche Panamera Sport Turismo, ¡ya queda menos!

Todo sobre Vídeo, sigue toda la actualidad sobre Vídeo en Autobild.

Vídeo

¿Te acuerdas del Porsche Panamera Sport Turismo? En este vídeo te refrescamos la memoria con más datos sobre un familiar que fue anunciado en 2012 y que pareció caer

Hemos probado el Porsche Panamera Turbo E-Hybrid de 2024: cockpit

Berlinas

Esta es la prueba del Porsche Panamera Turbo E-Hybrid de 2024, que permanece fiel a su diseño, pero bajo la carrocería es una auténtica revolución. 

verticalImage1710370896073

Conducimos el Porsche Panamera 2024 por primera vez y te contamos cómo se comporta la berlina deportiva alemana con la nueva suspensión Active Ride.

Prueba del Porsche Panamera 2024: cómodo, rápido y con una novedad salvaje

prueba porsche panamera 4 e-hybrid platinum edition

Nos ponemos al volante del Porsche Panamera 4 e-Hybrid en su versión especial Platinum Edition para una de nuestras pruebas. ¿Deslumbrante?

Prueba del Porsche Panamera 4 e-Hybrid Platinum Edition

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021

Coches híbridos enchufables

Hemos probado los 699 CV del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 en el circuito de Paul Ricard, la constatación de que la eficiencia también es deportiva

Prueba Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021... ¡Brutal!

Prueba Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021

Coche eléctrico

Prueba del Porsche Panamera 2021 4 S E-Hybrid. Presenta una evolución en su diseño exterior e interior. Esta versión PHEV tiene una autonomía eléctrica de 54 km.

Prueba Porsche Panamera 2021 4S E-Hybrid: ¡... y encima es eficiente! 

Prueba del Porsche Panamera 2020

Coches deportivos

¿Conducción deportiva con toda la familia a cuestas? Eso lo hace posible el Porsche Panamera desde 2009. Nosotros probamos hoy la última versión de 2020

Prueba del Porsche Panamera 2020: ¡Al circuito!

Prueba del Porsche Panamera GTS Sport Turismo

En esta prueba Panamera GTS Sport Turismo exprimimos sus nuevas cualidades deportivas en el circuito de Bahrein. Nos ha dejado con la boca abierta.

Prueba: Porsche Panamera GTS Sport Turismo. Todavía más "Sport"

Prueba del Porsche Panamera Turbo Sport Turismo

En esta prueba del Porsche Panamera Turbo Sport Turismo lo llevamos por ciudad, carretera y circuito para mostrarte cómo se comporta este deportivo familiar.

Prueba: Porsche Panamera Turbo Sport Turismo

Prueba Porsche Panamera Sport Turismo

Esta es nuestra prueba del Porsche Panamera Sport Turismo, porque puede que seas padre de familia, pero que también necesites un coche muy rápido: éste es tu coche.

Prueba Porsche Panamera Sport Turismo: para papás muy rápidos

Prueba del Racechip Panamera 4S Diesel

Racechip modifica la gestión electrónica y sube la apuesta a 505 CV y 950 Nm. Este aumento de fuerza llega casi tan pronto como en el modelo original: a 1.000 rpm

Prueba: Racechip Panamera 4S Diesel. Hasta 950 Nm de par

Prueba: copilotamos el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2017 de la prueba es la berlina más rápida de Stuttgart, pero es que además es híbrida. Y muy potente

Prueba: pilotamos el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Porsche Panamera Sport Turismo 2017: prueba

Aquí tienes la primera prueba del Porsche Panamera Sport Turismo, el nuevo deportivo de la marca germana que llega a España con cinco motores de 330 a 550 CV.

Prueba Porsche Panamera Sport Turismo: caballo grande, y que ande

Frontal del Porsche Panamera Diesel

Hay berlinas lujosas, rodadoras, rápidas, cómodas... El Porsche Panamera Diesel de 300 CV reúne todo eso y esta versión de gasóleo añade a su deportividad típica 50

Porsche Panamera Diesel de 300 CV: aún más potente

Porsche Panamera frontal

Los hay más rápidos, más cómodos, más lujosos... ¿pero mejores? El Porsche Panamera Diesel es la perfecta berlina deportiva ‘de familia’, siempre que te guste su

Porsche Panamera Diesel: ¿el 'barato' es el ideal?

Porsche Panamera Híbrido lateral

El Porsche Panamera híbrido supondrá un sacrilegio para muchos puristas de la marca, pero esta prueba demuestra que funciona. Y muy bien. Eso sí, no esperes que

Porsche Panamera híbrido: corre más que ahorra

Porsche Panamera 2013

El nuevo Porsche Panamera 2013 se actualiza ligeramente, introduce una versión híbrida y la varienta Executive con unas plazas traseras más holgadas. Otra de las

Nuevo Porsche Panamera 2013: un lujo puesto al día

Porsche Panamera GTS frontal

Salón de Ginebra 2012

El Porsche Panamera GTS ocupa el hueco que hay entre el Panamera 4S y el Panamera Turbo, pero es el más deportivo de todos. Tiene el motor del primero, pero con 430

Porsche Panamera GTS: justo por debajo del Turbo

porsche panamera diesel acelera 6,8 242 km/h

Sí, Porsche le ha instalado el propulsor de 3,0 litros V6 diésel del grupo VW a su elegante Panamera. El resultado es una berlina de lujo con 250 CV que no tiene

Porsche Panamera Diesel, con el motor V6 TDI

porsche-panamera-hibrido-hybrid-electrico-v6

El Porsche Panamera S Hybrid es el siguiente paso del principio ‘Porsche Intelligent Performance’ que el fabricante alemán ha puesto en marcha. No solo el modelo más