Polestar anuncia que traerá un nuevo modelo con el que mejorar sus ventas. Y se hará en Europa
Polestar confirma que en los próximos años aumentará su gama de modelos con un nuevo SUV eléctrico, el Polestar 7, que fabricará en Europa para evitar los aranceles.
Polestar nació ya como una marca de coches eléctricos, lo que le ha permitido fijar cierta ventaja sobre sus competidores directos. La marca propiedad de la empresa china Geely ha construido una oferta de vehículos que incluye, actualmente, tres modelos diferentes, aunque en la hoja de ruta hay otros modelos programados para hacer su debut en los próximos años.
Entre los coches de Polestar que están por llegar figura un SUV compacto y eléctrico que tendremos en España y que, y ahora viene lo más interesante, se fabricará en Europa. Se trata del Polestar 7, un todocamino con el que el fabricante hace su principal apuesta para arrebatarle ventas al nuevo Porsche Macan eléctrico.
El Polestar 7 llegará antes de que acabe la década
El 7 tendrá una forma menos sedán que el Polestar 2 y se fabricará en Europa con la intención de evitar los famosos aranceles que, desde hace unas semanas, todos los coches fabricados en China e importados al mercado europeo deben pagar como parte de una medida proteccionista implementada por la Comisión Europea para salvaguardar los intereses de la industria automotriz local.
El nuevo Polestar 7 no lo veremos en el corto plazo de tiempo. La previsión es que la marca hermana de Volvo lace este SUV eléctrico antes de que acabe la década, lo que deja un periodo de casi cinco años en los que Polestar deberá dar forma e introducir en el mercado a este nuevo modelo.
En cuanto a la denominación escogida por Polestar, lo lógico es que no se llamara 7, ya que este nuevo modelo será más pequeño que el Polestar 3. Sin embargo, la decisión se debería a una cuestión de disponibilidad, ya que las únicas cifras disponibles por debajo del 3 son el 1 y el 0.
Algunos informes sugieren que la intención de Polestar con el 7 sería la de reemplazar al actual Polestar 2. Sin embargo, la marca habría confirmado a Carscoops que esos no son los planes que tienen para este nuevo modelo.
“Polestar es conocido por su diseño progresivo, en el que cada vehículo destaca y genera su propio revuelo; lo mismo ocurrirá con el Polestar 7”, afirmó Philipp Römers, director de diseño de la marca. “Es increíblemente emocionante llevar el espíritu de diseño de Polestar a un nuevo segmento. El Polestar 7 será todo lo que nuestros clientes esperan de nosotros, tanto en términos de diseño como de rendimiento”.
Un SUV eléctrico que competirá con el Porsche Macan Electric
Por el momento es demasiado pronto para avanzar detalles o aspectos técnicos del nuevo SUV eléctrico que Polestar fabricará en Europa. Sin embargo, una de las cuestiones que más curiosidad podría despertar es si la marca tomará la decisión, al igual que ya hizo con el Polestar 4, de renunciar a la luna trasera en el nuevo 7.
Otra característica llamativa es la plataforma que empleará el nuevo Polestar 7. Aunque la marca no ha revelado cuál será la elegida, todo parece apuntar a que se hará uso de la arquitectura Geely SEA, la cual emplea ya el Smart #3 (también propiedad de la compañía china) y el mencionado Polestar 4.
La primera vez que oímos hablar del Polestar 7 fue en 2022. Desde entonces, la marca no ha revelado más detalles de este nuevo modelo. Hasta ahora.
Esta semana se han confirmado los planes de la compañía para con el 7, mientras que Polestar revelaba parte de los datos de ventas que ha sufrido la compañía en 2024, un año marcado por el descenso de la demanda de los modelos 3 y 4, con una caída de las ventas del 8% y de los ingresos del 10% en el tercer trimestre del año pasado.
Además de confirmar que en su hoja de ruta sigue presente en el Polestar 7, la marca ha anunciado que prevé aumentar el número de puntos de venta de sus vehículos, pasando de 106 a 187 concesionarios, así como la inminente llegada del Polestar 5 a finales de este mismo año.
El Polestar 5, que ya se dejó ver como un prototipo en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2022, será una berlina deportiva tipo GT totalmente eléctrica construida sobre una nueva plataforma fabricada en aluminio. Los detalles son muy limitados, pero se habla de dos motores, tracción a las cuatro ruedas y 884 CV de potencia con un sistema eléctrico de 800 voltios.
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