Los peajes en autovías vuelven a ser una amenaza: esto te costará viajar desde Madrid por España a las principales ciudades
El debate de la supuesta llegada de más peajes a España al estilo de otros países europeos ha vuelto a reavivarse más fuerte que nunca. El precio no convence a los conductores.
La Unión Europea ha advertido a España en numerosas ocasiones, es uno de los pocos paises con una red de autovías mayoritariamente gratuita. La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (SEOPAN) se ha sumado a las quejas.
Desde Bruselas aseguran que la situación empieza a ser límite en España. El país necesita una inversión mínima de 11.494 millones de euros para cubrir el déficit de conservación y mantenimiento de las carreteras.
Nuevo modelo de peajes para las carreteras españolas
El SEOPAN ha diseñado un modelo sostenible de financiación de la red de carreteras para que la Administración no tenga que realizar una inversión millonaria en su construcción y renovación. La tarifa sería de 0,03 euros/km para los vehículos ligeros que hacen uso de las autovías.
Los vehículos pesados tampoco se libran con 0,14 euros/km para camiones, tráileres o autobuses. A esto se suma el pago de 8.008 millones de euros al que tendrán que contribuir todos los concesionarios a la Administración.
La medida no ha tardado en generar todo tipo de críticas entre los conductores. Un trayecto entre Madrid y Barcelona de 627 km según Google Maps podría rozar los 20 euros para los conductores, hasta 87,78 euros para vehículos pesados.
¿Cuándo entrarán en vigor los nuevos peajes?
El proyecto que acaba de plantear el SEOPAN aún no ha obtenido la luz verde, pero podría tener cierto recorrido si finalmente el Gobierno se ve obligado a recuperar los peajes en sus autopistas.
La patronal de constructoras de infraestructuras pretende reabrir el debate que se inició en 2023 con la finalidad de establecer peajes. La propuesta no se aprobó finalmente, pero el coste del mantenimiento y la construcción de la red de autovías que recae sobre todo en la Administración empieza a ser demasiado elevado.
Peaje entre las principales ciudades de España
Si se confirma el nuevo sistema de peajes, el país podría estudiar la posibilidad de aplicar bonificaciones a coches eléctricos o más sostenibles. La medida sigue sin convencer a la mayoría de los conductores.
El coste de moverse entre las principales ciudades de España, teniendo en cuenta el trayecto más corto que ofrece Google Maps sin filtros ni configuración de las preferencias. Las rutas no bajan de los 10 euros para los vehículos ligeros.
El Madrid-Valencia (366 km) cuesta 10,36 euros para turismos y nada menos que 51,24 euros para vehículos pesados. Viajar entre Barcelona y Valencia (349 km) tiene un precio muy similar con 10,47 euros para turismos y 48,86 euros para vehículos pesados.
El trayecto entre Madrid y Sevilla (528 km) sube a los 15,84 euros para turismos y 73,92 euros para vehículos pesados. El precio es parecido para un Madrid-A Coruña (597 km) con 17,91 euros para turismos y 83,58 euros para un vehículo pesado.
Uno de los viajes más caros entre las principales ciudades de España es Barcelona-Bilbao (605 km). Realizar este recorrido es prácticamente gratis actualmente, con este sistema de peaje costaría 18,15 euros para turismos y 84,70 euros para vehículos pesados.