Esto pasa si metes marcha atrás mientras estás circulando
Es una de esas dudas que seguramente todos hayamos tenido alguna vez: ¿qué pasa si, por error, meto marcha atrás mientras voy circulando con el coche? La lógica invita a pensar que va a ocurrir algo muy malo para el vehículo, y es así, pero una cosa es elucubrar sobre ello y otra a animarse a comprobarlo de primera mano.
Es algo que ha hecho el canal de AutoVlog en Youtube, no una, si no hasta en dos ocasiones. Lo más llamativo es que en cada una de ellas el resultado fue distinto.
Montado en un Ford Ranger con bastante trote (es de 1994), establece los parámetros para llevar a cabo la prueba: circular a 50 mph (81 km/h), lo que tiene bastante mérito, pues es una velocidad a la que si “se lía” se puede liar bien; y hacer el test con la tracción integral a las cuatro ruedas conectada.
El primer intento es el que resulta más espectacular a nivel visual. Le cuesta horrores meter la marcha atrás mientras circula, como es lógico, pero finalmente lo consigue y, para su sorpresa, la inversión para empezar a ir marcha atrás solo se produce en las ruedas traseras, no en ambos ejes.
Dos posibles motivos para que ocurra esto: el acople central salta o se rompe por el esfuerzo demandado por la maniobra, o que el bloque central no estuviera activado de manera correcta.
En este caso, a la segunda va la vencida. Una vez a la velocidad objetivo, consigue meter marcha atrás y se produce un sonoro ruido de rotura que no deja lugar a dudas: la transmisión se ha roto.
Huelga decir que es una locura hacer esto con el coche, puesto que se va a averiar sí o sí y la factura de la reparación va a ser más que cuantiosa. Por suerte para muchos, este tipo de maniobra está protegida en la mayoría de los vehículos, que no dejan meter marcha atrás si se está circulando de manera convencional.