Este nuevo motor 2.0 de cuatro cilindros de Toyota será un "un punto de inflexión"
Hiroki Nakajima, Director de Tecnología de Toyota, ha asegurado que el nuevo motor 2.0 de cuatro cilindros “cambiará las reglas del juego”. Te lo contamos.
Según el Director de Tecnología de Toyota, Hiroki Nakajima, su nueva gama de motores de cuatro cilindros “cambiará las reglas del juego”. Los próximos propulsores tienen cilindradas de 1.5 y 2.0 litros y, aunque se están optimizando principalmente para apostar por la movilidad eléctrica, tampoco han querido dejar algo muy importante de lado: la diversión de conducir.
El nuevo motor de Toyota 2.0 podría superar los 400 CV
Al menos, ése es el caso del motor turbo de 2.0 litros que los ingenieros montaron el año pasado en un Lexus IS desmontado para realizar pruebas. Para el Salón del Automóvil de Tokio de 2025, el cuatro cilindros se instaló en una mula de pruebas de motor central basada en un GR Yaris.
En su comunicado de prensa, Toyota no reveló la potencia del motor turbo de 2.0 litros (el G20E), pero en una entrevista con medios japoneses durante el Salón del Automóvil de Tokio dio a entender que podría superar los 400 CV.
Asimismo, durante el taller Multipathway celebrado el pasado mes de mayo de 2024, Nakajima dejó caer a Car Watch que el objetivo principal era conseguir los 400 CV, lo que técnicamente equivale a 394 CV. Pero, al parecer, hay margen para más.
En el Salón del Automóvil de 2025, Nakajima sugirió que podría ser aún más potente. En respuesta a la pregunta de un periodista, dijo: “¿Es un motor de 400 CV?”. Por un lado, esto podría significar menos que la estimación inicial que hizo Toyota.
Sin embargo, la versión original que la firma nipona mostró el año pasado ya tenía 400 CV, así que podríamos esperar una mayor potencia. Por su parte, el año pasado Toyota estimó un par máximo de 500 Nm.
Un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros con más de 400 CV no es una novedad, teniendo en cuenta que el M139 de AMG rinde 416 CV en los coches con la denominación 45. Si nos movemos al célebre C63, el M139l produce 469 CV. Incluso hace una década el Mitsubishi Evo X FQ-440 MR tenía 440 CV, aunque también es cierto que el motor de ese coche estaba repleto de modificaciones.
Toyota lanzará una versión inferior al motor 2.0
Nakajima compareció ante Car Watch, y dijo que Toyota tiene previsto lanzar una versión inferior del motor turbo de 2.0 litros, con una potencia estimada de 300 CV y 400 Nm. Asimismo, se espera que el motor de cuatro cilindros rinda más de 600 CV en coches de competición.
Este motor puede instalarse tanto transversal como longitudinalmente. Toyota ya utiliza un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros en un deportivo a través de BMW y su motor B48, aunque no por mucho tiempo. Y es que el Toyota Supra se enfrenta cara a cara a su jubilación, pero lo cierto es que su nombre continuará vigente.
También es conveniente recordar que Toyota no ha dejado de lanzar indirectas para desempolvar otras marcas deportivas. Durante los últimos meses, no hemos parado de escuchar el posible regreso del Celica y/o del MR2. Dos joyas del automovilismo.
En cualquier caso, el nuevo motor se situará por encima de la unidad de tres cilindros y 1.6 litros del GR Yaris y el GR Corolla. El G16E-GTS también equipa un modelo Lexus, por lo que esperamos que la marca de lujo de Toyota también utilice el 2.0 litros de mayor cilindrada.
Y, hablando de Lexus, el fabricante está preparando su propio coche, pero con un motor más grande. Se cree que el nuevo modelo (hasta ahora se ha oído hablar de él como ‘LFR’), llevará un V8 biturbo. Será el hermano “de calle” del nuevo GT3 de Toyota.
Contra todo pronóstico, Toyota sigue queriendo atender a los entusiastas, incluso en un mundo obsesionado con los SUV y una industria automovilística muy afectada por una normativa de emisiones cada vez más estricta.
Los deportivos son un segmento de nicho, pero parece que la rama Gazoo Racing quiere rivalizar como es debido con Mercedes-AMG, Audi Sport y BMW M. En el mejor de los casos, lo hará a un precio más bajo, dejando a Lexus que luche con los modelos de gama más alta.
