No es solo el diseño, sino también la experiencia de manejo. Por eso en Volvo actualizan a su modelo más vendido donde más importa
El Volvo XC60 recibe una puesta al día que retoca su diseño y mejora su sistema multimedia, pero no hay información sobre su gama mecánica.
Volvo es una de esas marcas “tapadas” entre los fabricantes premium, pero que en los últimos años se ha postulado muy a favor de la electrificación, lanzando varios coches eléctricos. Sin embargo, con las tendencias del mercado, estos no son los más vendidos de su gama, título que corresponde al Volvo XC60, que acaba de presentar su puesta al día.
A nivel estético incorpora rasgos heredados del nuevo Volvo XC90, entre las que destaca la nueva toma de aire, aunque añade también nuevas opciones de llantas, unos grupos ópticos traseros oscurecidos y dos colores de carrocería (Forest Lake y Aurora Silver), a los que se añade el Mulberry Red, que ya estaba disponible en otros vehículos de la compañía.
En el interior la marca hace referencia a “una combinación de incrustaciones, decoraciones interiores renovadas y nuevos materiales premium”, entre las que destaca el Quilted Nordico y el Navy Herringbone Weave.
Sin salir del interior hace mención a las soluciones de almacenamiento inteligentes de las que dispone: nuevos portavasos, un sistema de carga inalámbrica para dispositivos móviles y un “compartimento de carga flexible y espacioso”.
También se ha trabajado en la comodidad de los que van a bordo del coche, especialmente desde el confort acústico gracias a la incorporación de unas ventanillas laminadas que hacen que el habitáculo sea más silencioso. A ello se suma el sistema de sonido de alta fidelidad de Bowers & Wilkins para conseguir una mayor calidad de sonido.
La firma sueca también ha equipado el vehículo con una tecnología de purificación de aire avanzada y, de manera opcional, se puede instalar una suspensión neumática que hace que los viajes sean más cómodos.
El otro área en el que se ha hecho especial hincapié ha sido el de la tecnología y la conectividad.
Según la compañía, el XC60 equipa una experiencia de usuario de nuevo diseño pensada “para ofrecer una manera segura y agradable de interactuar con la pantalla de infoentretenimiento central del vehículo, más centrada y personalizada que su predecesora, con varios servicios de Google integrados”.
Cuenta con una pantalla táctil central de 11,2 pulgadas que ha aumentado un 21% la densidad de píxeles, lo que resulta en una imagen más nítida. Además, el sistema multimedia emplea la plataforma de cabina Snapdragon de última generación de Qualcomm Technologies que tiene una velocidad de generación de gráficos 10 veces superior, lo que mejora su capacidad de respuesta.
La marca no ha dado información al respecto de posibles cambios en su gama mecánica.
El modelo actual se vende con un motor de gasolina de 250 CV que se combina con un sistema de tracción integral, con tecnología microhíbrida y, por tanto con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT); y con dos versiones híbridas enchufables, la de acceso con 350 CV y la superior con 455 CV, ambas con el distintivo medioambiental CERO.
Erik Severinson, director de estrategia y productos de Volvo Cars, ha declarado: “Con su experiencia de usuario de última generación, su diseño escandinavo modernizado, su nivel de confort mejorado y su interior aún más lujoso, el XC60 sube el listón de los SUV de tamaño medio aún más”.
“Las mejoras se centran en lo que creemos que nuestros clientes consideran más importante. Estos retoques garantizan una experiencia más agradable y exclusiva, y el vehículo se irá perfeccionando con el tiempo a través de actualizaciones inalámbricas”, concluye.
El Volvo XC60 actualizado ya se puede pedir, aunque la disponibilidad de las versiones del año 2026 cambia según el mercado. En el configurador español de la marca no aparece todavía, pero la versión previa está disponible desde 56.500 euros.
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