Motivación de Fernando Alonso en el GP China: "Soy igual o más rápido que cuando debuté aquí en 2004"
Fernando Alonso afronta en el GP de China su segundo fin de semana al volante del Aston Martin AMR25 con el 'top 10' como objetivo, tras el abandono de Australia.
Fernando Alonso quiere dejar en el olvido su abandono en la primera carrera de la temporada 2025 de Fórmula 1, Australia, con un resultado entre los diez primeros clasificados en el Gran Premio de China. Aunque todavía tiene algunas dudas sobre dónde está realmente el Aston Martin AMR25, Alonso considera que los puntos son un objetivo realista.
Una acumulación de grava en la pista provocó que Alonso se quedara sin puntuar en la carrera de Australia, donde estaba realizando una carrera sólida mientras perseguía a Pierre Gasly para luchar por el noveno puesto. Si bien el error empañó el buen ritmo mostrado por el asturiano, le quedó el consuelo del buen resultado conquistado por su compañero de equipo.
Con una buena estrategia y un magnífico final de carrera, Lance Stroll logró cruzar la línea de meta en una buena sexta posición, sumando los ocho primeros puntos para el equipo esta temporada. Así, la escudería británica se ha colocado en la quinta posición del campeonato de constructores, la misma en la que acabó en 2024.
Ya en el Circuito de Shanghái, Alonso ha explicado que la de Australia fue una carrera complicada: "Teníamos más ritmo que los coches de delante, pero era complicado adelantar por la estrecha línea seca en la que corríamos (al salirse de la misma, los coches mojaban sus neumáticos). Había una degradación alta, pero es normal cuando sigues a alguien. Los ocho puntos sumados por Lance fueron muy buenos para el equipo".
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El GP de China, uno de los mejores para Alonso y Aston Martin
Dadas las condiciones tan especiales vividas en Australia y las propias peculiaridades del circuito semiurbano, es difícil valorar la posición en la que se encuentra el Aston Martin AMR25 con respecto a sus rivales. Sin embargo, sí que se sabe que está detrás de los cuatro primeros, McLaren, Red Bull, Ferrari y Mercedes... y Williams ha tenido un arranque de temporada brillante.
Detrás del equipo de Grove, otras escuderías como Alpine o RB están muy cerca, por lo que Aston Martin estará en ese grupo, y su posición específica probablemente vaya cambiando de carrera a carrera, y dependerá tanto de su adaptación a cada circuito como de las mejoras que cada uno vaya introduciendo.
El año pasado, en China, Alonso consiguió clasificar en una espectacular e inesperada tercera posición. Después, en carrera, el asturiano acabó en el séptimo puesto. En la edición de este año, cree que será difícil igualar una posición de salida así, ya que "en 2024 empezamos más fuertes en clasificación y éramos terceros en seco y en mojado. Será difícil superar ese resultado, pero lo intentaremos".
"Quiero conseguir los primeros puntos aquí. Esta es de las mejores configuraciones del calendario para nosotros, así que tengo muchas ganas de afrontar el fin de semana", añadió el bicampeón español.
Alonso, tan rápido o más que cuando debutó en China
Hasta siete pilotos de la actual parrilla de Fórmula 1 no habían ni nacido cuando Alonso debutó en la categoría reina del automovilismo en el Gran Premio de Australia de 2001. Este año es especialmente importante para la llegada de nuevas promesas, con cinco rookies sobre el asfalto, como son Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Jack Doohan, Isack Hadjar o su protegido, Gabriel Bortoleto.
Preguntado por esta gran diferencia de edad, Alonso dijo que se siente tan rápido como cuando compitió por primera vez en el Gran Premio de China, hace más de dos décadas (2004): "Es un privilegio continuar corriendo y hacer lo que me gusta, que es competir con estos coches. Tengo la suerte de haber pilotado muchos años y me sigo sintiendo competitivo".
"Cuando sienta que no lo soy o que no estoy motivado, seré el primero en irme. Sigo siendo ultracompetitivo y no podría estar aquí sabiendo que no soy rápido. Creo que soy igual o más rápido que cuando estuve en China por primera vez, y así me siento. Incluso más, porque ahora hay herramientas que nos permiten enmascarar o mejorar problemas que podamos tener y seguir siendo igual de rápidos".
Fernando Alonso ha conseguido la victoria en el Gran Premio de China en dos ocasiones, 2005 y 2013, con Renault y Ferrari. También ha conquistado tres podios en un circuito que siempre se le ha dado bien. Este año, podría estrenar su casillero de puntos mientras continúa la evolución del AMR25.