Guerra sin cuartel con final inesperado, estos son los 10 coches más vendidos en 2024
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El coche más vendido de España durante el pasado año ha sido el Dacia Sandero, pero Toyota ha dado la sorpresa en el ranking de los diez más populares. Otros fabricantes se han caído de la lista.
La batalla para convertirse en el coche más vendido ha estado disputada con cifras de ventas que han cambiado las primeras posiciones en las últimas semanas del año. La primera posición del ranking no tiene sorpresas con el Dacia Sandero.
El informe anual elaborado por ANFAC ha recogido los datos de matriculaciones de nuevos vehículos por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT). El Sandero se ha convertido en el coche más vendido en España gracias a su bajo coste con nada menos que 31.994 unidades en 2024, también es el segundo más vendido de diciembre con 2.780 vehículos.
Toyota es la marca más vendida en España y ha dado la sorpresa con tres vehículos entre los diez más populares en el ranking anual, entre ellos el Toyota Corolla en segunda posición con 22.129 unidades vendidas en 2024. El Seat Ibiza completa el podio con 22.021 vehículos.
Volkswagen ha conseguido vender 66.905 unidades durante el pasado año convirtiéndose en la segunda marca más popular por detrás de Toyota, pero ninguno de sus vehículos aparece en el ranking. Dacia lidera con el Sandero, pero la marca cae a la séptima posición con 54.776 coches vendidos.
En 2024 se han vendido en España un total de 1.016.885 vehículos frente a los 949.362 del año 2023, lo que supone un aumento del 7,1% interanual. El ANFAC ha destacado los diez coches más vendidos en el país:
- Dacia Sandero: 31.994 unidades.
- Toyota Corolla: 22.129 unidades.
- Seat Ibiza: 22.021 unidades.
- Hyundai Tucson: 21.595 unidades.
- MG ZS: 20.386 unidades.
- Seat Arona: 20.269 unidades.
- Renault Clio: 19.705 unidades.
- Toyota CH-R: 18.582 unidades.
- Toyota Yaris Cross: 18.380 unidades.
- Kia Sportage: 18.338 unidades.
Los coches de combustión marcan un mínimo histórico de ventas
La implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y las ayudas a la compra de coches con etiqueta ECO y CERO de la DGT han impulsado la transición ecológica. Los vehículos de diésel y gasolina apenas suman el 46,7% de las ventas en España en 2024 con un mínimo histórico.
En la lado opuesto de la balanza, las opciones menos contaminantes logran su mejor cifra con un 53,4% con eléctricos puros, eléctricos de autonomía extendida (EREV), híbridos enchufables (PHEV) y no enchufables (HEV), coches de hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP.