La Guardia Civil explica cuándo y cómo se debe usar cada luz antiniebla

Aprovechando que estamos aún inmersos en plena estación invernal, la Guardia Civil nos explica cuándo y cómo se debe usar cada luz antiniebla en el coche., en qué casos se activa, con qué densidad y qué pilotos deben activarse y cuáles no. Recuerda que la niebla es un factor climatológico que pone en entredicho la correcta visibilidad, tanto del conductor como de otros usuarios de la vía pública.

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Para ello, es importante utilizar debidamente los faros antiniebla de nuestro coche, para ver y ser vistos por los demás conductores en todo momento. Así, se reduce el riesgo de accidente de tráfico, colisiones por alcance y realizar maniobras peligrosas como adelantamientos o incorporaciones a carreteras con escasa o nula visibilidad.

La Guardia Civil explica cuándo y cómo se debe usar cada luz antiniebla

Existen cuatro condiciones climatológicas adversas en las que se puede y deben activar los faros antiniebla de nuestro coche: niebla, lluvia, nieve y humo o polvo en el ambiente. La Guardia Civil divide en dos los niveles de densidad de estas adversidades, ligera y espesa (débil y fuerte), y señala qué faros antiniebla debemos activar en cada situación y en cada nivel de densidad. 

• Con niebla: si la densidad es ligera, tan solo debemos activar los faros delanteros. Si aumenta la densidad a espesa, debemos activar también los pilotos traseros.
• Con lluvia: si es débil, no debemos activar los faros antiniebla. Sin embargo, si la lluvia es fuerte o intensa, se deben activar ambos.
• Con nieve: en caso de conducir mientras nieva, si la densidad de la precipitación es débil, tan solo los faros delanteros. Y, si aumenta la intensidad, debemos conectar ambos faros antiniebla.
• Cuando existe humo o polvo en el ambiente: si tiene una densidad ligera, los faros antiniebla delanteros. Si aumenta a una densidad espesa, ambos pilotos (delantero y trasero).