Gran parte de la Guardia Civil está en contra de las luces de emergencia V16: "Se va a cometer un gran error"
Algunos agentes de la Guardia Civil han empezado a advertir de los peligros de las luces V-16, que se pueden convertir en un riesgo para la seguridad vial. Su uso será obligatorio a partir del 1 de enero de 2026.
La cuenta atrás para que entre en vigor la obligación de utilizar la luz de emergencia V-16 ha comenzado. Los conductores deben despedirse de los triángulos a partir del 1 de enero de 2026, pero los expertos advierten que esta medida puede ser un error.
La Guardia Civil se ha sumado a las últimas advertencias: de día no se ven en algunas condiciones meteorológicas. Las luces V-16 pretenden evitar que los conductores salgan del vehículo para colocar los triángulos, mejorando así la seguridad vial, pero tienen el efecto contrario.
Las luces V-16 empiezan a sumar desventajas
Estos dispositivos se colocan en el techo del coche mediante un sistema magnético. Las luces V-16 se conectan con la DGT para enviar la ubicación de un accidente en tiempo real de manera automática, pero han resultado no ser tan seguras como parece.
Este sistema no se puede utilizar en coches descapotables, obviamente, pero tampoco en algunos modelos de lujo con carrocería con paneles de aluminio. Los coches deportivos fabricados con fibra de carbono tienen un problema similar, tampoco se puede utilizar en motocicletas y camiones.
Otro de los problemas de la luz V-16 es la poca visibilidad. La Dirección General de Tráfico advierte que se tiene que poder ver a un vehículo en un radio de un kilómetro de distancia en 360 grados, la realidad es que es complicado ver el dispositivo durante el día.
Los conductores aseguran que la señal V-16 apenas se ve si hay nieve, niebla densa o lluvia muy intensa. El sistema tampoco se libra durante el día con luz muy brillante, el dispositivo pasa desapercibido para muchos.
La luz V-16 acaba con el factor de anticipación en curvas cerradas o cambios de rasante. Cuando el conductor vea al vehículo accidentado, puede que sea demasiado tarde, un problema que no existía con los triángulos con la posibilidad de colocar uno de ellos unos metros antes.
La Guardia Civil ha criticado esta medida de la DGT
Este aparato que cuesta unos 50 euros no gusta entre muchos de los conductores, pero tampoco entre algunos agentes de la Guardia Civil. El objetivo de mejorar la seguridad vial es bueno, pero aseguran que termina siendo un peligro en caso de sufrir un accidente de tráfico.
La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) ha advertido en su cuenta de X (Twitter), propiedad de Elon Musk, de los peligros de sustituir los triángulos por estas polémicas luces. "Si la gente no ve unos prioritarios con muchísimas más luces de señalización, esperáis que vean un pequeño prioritario amarillo", aseguran.
Las luces V-16 podrían ser un verdadero peligro para la seguridad vial. "Se van a producir accidentes muy graves y luego será tarde", ha advertido la Asociación Unificada de Guardias Civiles.