El futuro inmediato de Franco Colapinto en la F1, entre Flavio Briatore y Helmut Marko

Nada más acabar el Gran Premio de China de Fórmula 1 se dispararon los rumores: Red Bull podría mover ficha y dar uno de sus cuatro asientos a Franco Colapinto. La carambola provocada por el mal rendimiento de Liam Lawson en las dos primeras citas de la temporada y la intención de sustituirlo desde el Gran Premio de Japón en adelante, podría tener al argentino como máximo beneficiado.

Colapinto fue la sensación de la pasada temporada, a pesar de que su debut en la Fórmula 1 se produjera en el Gran Premio de Italia, después de que Williams le eligiese como sustituto de Logan Sargeant, que había sufrido varios accidentes de forma consecutiva. Colapinto tuvo un estreno soñado, sumando puntos en dos de sus cuatro primeras carreras y poniendo contra las cuerdas a Alexander Albon.

Sin embargo, las buenas actuaciones de Colapinto no cambiaron lo que ya estaba previsto: Carlos Sainz y Albon tenían contrato firmado para 2025 y 2026, y por ello Franco no tendría espacio en la escudería de Grove. Esto le llevó a explorar otras posibilidades fuera de Williams, y fue aquí donde apareció la opción de Alpine.

En la escudería francesa, capitaneada por Flavio Briatore desde el año pasado, pasaba algo parecido: solo podían ofrecerle un puesto como piloto reserva, ya que Jack Doohan y Pierre Gasly tenían contrato firmado para este curso. Pero todo el mundo confiaba que se abriera una posibilidad de que Colapinto diera el salto al asiento titular en caso de que Doohan no rinda como es debido.

No sería la primera vez que Briatore saca sus armas para rescindir el contrato de un piloto cuando ve algo especial en otro, como puede haberle ocurrido con Colapinto. Ya le sucedió cuando en 1991 le hizo hueco en Benetton a Michael Schumacher aunque tuviera que despedir de una carrera para otra a Roberto Moreno.

Pero, por el momento, no hay fecha en la que Colapinto tenga previsto correr con Alpine. Mientras tanto, ha aparecido otra posibilidad que puede ser todavía más jugosa para él: Red Bull.

La carambola que puede llevar a Colapinto al entorno Red Bull

Si el futuro de Colapinto en Alpine depende de Flavio Briatore, la nueva posibilidad que ha aparecido depende de Helmut Marko. No es un secreto que en Red Bull están descontentos con el ritmo mostrado por Liam Lawson - sustituto de Checo Pérez para este año - en sus dos primeras carreras esta temporada.

Lawson no solo está muy lejos de su compañero, Max Verstappen en todas las sesiones, sino que además el neozelandés ha ocupado en varias ocasiones la última posición tanto en carrera como en clasificación. Y eso les está haciendo perder muchos puntos en un campeonato que promete estar muy igualado entre Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes.

Se cree que Red Bull está estudiando mover ficha para revertir esta situación inmediatamente, con el objetivo de que a partir del Gran Premio de Japón el segundo coche del equipo también esté en los puntos. La opción que suena con más fuerza para reemplazar a Lawson en Red Bull, de acuerdo con lo publicado por Motorsport.com, es Yuki Tsunoda, actual piloto de Racing Bulls, filial de la marca.

El japonés realizaría su estreno con el equipo austriaco, ni más ni menos que en su circuito de casa: Suzuka. Su principal aval, a pesar de haber sido un tanto irregular en ocasiones, son las buenas sensaciones que dejó al volante del Red Bull del año pasado en los test de postemporada de Abu Dhabi. Él ya ha dicho ante la prensa que estaría 100% preparado si recibiera esta oportunidad.

Si el ascenso de Tsunoda se hiciera realidad, como apuntan los rumores que se hará tarde o temprano, su asiento en Racing Bulls se quedaría libre. Y aquí es donde llegaría la sorpresa: el sustituto del que se habla no es Liam Lawson, que saldría de la Fórmula 1, sino Franco Colapinto. 

De acuerdo con la información que adelantan medios como Motorsport.com y Relevo, Colapinto se encuentra en las quinielas de Helmut Marko para el asiento que se liberaría en Racing Bulls. Al parecer, Marko fue visto en el hospitality de Alpine el pasado domingo tras la carrera de China, y el propósito de la reunión que tuvo, o buscaba mantener, era este.

Sin embargo, liberar a Colapinto de Alpine no debe ser tarea sencilla, teniendo en cuenta que Briatore le quiere mantener en el 'banquillo' en caso de que Doohan no consiga los resultados esperados después de un tiempo prudencial. Por el momento, el australiano no lleva ni un solo punto, pero tampoco se puede decir que a su compañero Gasly, también sin puntos, le haya ido mejor.

Esto deja a Alpine sin argumentos para romper el contrato de Doohan, pero mientras tanto Colapinto 'presiona' con todas las armas para regresar a un asiento titular. Las circunstancias le están ayudando a seguir siendo el piloto más deseado del Gran Circo, aunque ni siquiera esté compitiendo.