Ford ha preparado un Mach-E eléctrico de NASCAR para una de las carreras con más historia: Pikes Peak. Y tendrá una ventaja inesperada
El coche usa la base del Mustang de la NASCAR, un coche con suspensiones, frenos, dirección, llantas, y todo lo demás que utiliza el coche de competición.
Ford ha preparado un Mach-E eléctrico de NASCAR para una de las carreras con más historia: Pikes Peak. Y tendrá una ventaja inesperada. Como sabes, la NASCAR eléctrica parece que se va acercando, e incluso la propia organización ya ha presentado conceptos de cómo sería.
La NASCAR presentó en el transcurso de la carrera de Chicago del pasado año un prototipo de lo que podría ser un NASCAR eléctrico. Está creado con el concurso de ABB, haciendo referencia a ABB Nascar EV Prototype. Y es que la organización ha trazado la meta de reducir las emisiones contaminantes.
Por ello, ABB y NASCAR presentaron un concept car de carreras 100% eléctrico. Y cuando llegue, Ford estará preparada. La compañía ha presentado un Mustang eléctrico destinado a la NASCAR EV, poniendo la base el Mustang que corre actualmente en NASCAR.
Hablamos de un coche con suspensiones, frenos, dirección, llantas, y todo lo demás que utiliza el coche de competición. En la NASCAR se usa un chasis multitubular, aunque no se ha hablado en esta ocasión de ello. La carrocería será de fibra, y se habla de una estructura de fibra de carbono.
Por supuesto, la diferencia notable reside en el propulsor. En lugar del tradicional y obligado V8 de NASCAR, nos encontramos con tres motores eléctricos. Se une una batería de 78 kWh. No sabemos qué potencia desarrolla, pero seguro que nos vamos a 650 caballos de potencia mínimo para ponerse en línea con el V8.
Además, Ford ha anunciado que Romain Dumas volverá por tercer año consecutivo a Pikes Peak con un eléctrico. Recordemos que el primer año fue a bordo del espectacular Ford Minivan, mientras que el pasado año llegaba con el Ford F150. Este año 2025 lo hará con un Mustang, el coche del que hablamos.
Una de las Pikes Peak más increíbles fue la que hizo con la Minivan. Hablamos de una de las pruebas más peligrosas que existen en el mundo, y la hizo con la furgoneta de Ford. Con ella completó el recorrido en 8 minutos, 47,682 segundos. Con este tiempo se pulverizaba el anterior récord de la clase establecido en 2019. Una auténtica pasada.
Entonces, la carrera celebraba su 101º edición, y sería en ese escenario donde Ford pudo hacer historia marcando el mejor tiempo con esta furgoneta completamente eléctrica. Un trazado de Pikes Peak que cuenta con un recorrido por las montañas de Colorado.
Son casi casi 20 kilómetros y un total de 156 curvas donde los pilotos deben ir al límite en cada curva. Una vez llegados a la cima, los pilotos han subido a más de 4.300 metros de altura sobre el nivel del mar. Para esta hazaña, Ford confía en el piloto profesional Romain Dumas.
Y hablando de la ventaja. Pues en este caso, como no tiene que respirar el motor, en la zona más alta no tendrá una mezcla pobre en oxígeno y el rendimiento siempre será el mismo, consiguiendo mejor rendimiento como lo están demostrando. Un coche que tenemos muchas ganas de ver en acción.
