Ford anuncia su vuelta a Le Mans en 2027 y, como en los viejos tiempos, luchará contra Ferrari

Ford ha anunciado que volverá a luchar por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2027. La marca americana, a la que hace unos días veíamos pelear en el Dakar y que entrará en la Fórmula 1 como motorista de Red Bull el año que viene, continúa expandiendo su programa de competición para ocupar un papel principal en las categorías más importantes del mundo.

Hablar de Ford es hablar de leyenda en las 24 Horas de Le Mans. Su programa con el Ford GT40 en los años sesenta coronó al fabricante americano como uno de los grandes en el panorama automovilístico internacional, no solo por sus cuatro victorias consecutivas entre 1966 y 1969, sino por su increíble batalla contra Ferrari.

Esa es una de las grandes luchas que ha vivido el legendario Circuito de La Sarthe, una épica que se vio retratada por la película "Le Mans 66", la cual encumbra la historia de una de las piezas clave en el proyecto, como fue Ken Miles. A pesar de que las victorias fueron para sus compañeros, Bruce McLaren, Chris Amon, Dan Gurney, A.J. Foyt, Pedro Rodríguez, Lucien Bianchi, Jacky Ickx y Jackie Oliver.

En 2016, como celebración del 50 aniversario de su primer triunfo en Le Mans, Ford decidió regresar con una nueva generación del Ford GT. No hubo mejor forma de conmemorar esta efeméride, puesto que la marca americana se alzó de nuevo con el triunfo dentro de la categoría GTE Pro, liderando un doblete seguido de un Ferrari.

Ahora, Ford regresa a Le Mans para luchar por la victoria absoluta

Una década después de esa victoria en la categoría GTE Pro y sesenta más tarde del primero de los triunfos con el Ford GT40, la compañía ha decidido volver a la lucha por la gloria absoluta en las 24 Horas de Le Mans y en el Campeonato del Mundo de Resistencia, certamen del que forma parte la mítica carrera.

“Estamos entrando en una nueva era en el rendimiento técnico y la competición en Ford. Actualmente, se puede ver lo que estamos haciendo en la competición, tanto en carretera como fuera de ella", ha declarado Bill Ford, presidente Ejecutivo de Ford Motor Company. 

"Cuando competimos, lo hacemos para ganar. Y no hay pista o carrera que signifique más para nuestra historia que Le Mans. Es el lugar donde nos enfrentamos en la década de los 60 a Ferrari y ganamos. Es donde regresamos 50 años después y sorprendimos al mundo, ya que volvimos a vencer a Ferrari. Estoy encantado de que volvamos a correr en Le Mans y lo hagamos compitiendo al más alto nivel de las carreras de resistencia. Estamos listos para desafiar al mundo una vez más”.

Ford comenzará esta nueva etapa con un prototipo híbrido LMDh, que será creado en colaboración con un fabricante de chasis homologado, al igual que hacen otras marcas como Porsche, BMW o Alpine. Así, tendrá las herramientas necesarias para enfrentarse a ellos y también a otras como Toyota, Aston Martin o, por supuesto, Ferrari, que tienen un Hypercar.

El fabricante italiano, su eterno rival en Le Mans, ha ganado las dos últimas ediciones de la carrera de resistencia y se espera que siga corriendo durante los próximos años. De este modo, veremos una reedición de la batalla que se libró en La Sarthe hace nada menos que seis décadas.

El plan de Le Mans reafirma la apuesta de Ford por la competición, donde ha incrementado su presencia notablemente en los últimos años. Hace tan solo unas semanas, la compañía comenzó su aventura en el Rally Dakar, con pilotos de la talla de los españoles Carlos Sainz o Nani Roma, y logró un podio absoluto de la mano de Mattias Ekström.

Además, Ford va a desarrollar un motor de Fórmula 1, con el que Red Bull y su escudería filial, Racing Bulls, competirán de forma exclusiva a partir de la temporada 2026. Esto también supone el regreso de la compañía a la categoría reina del automovilismo, donde habían estado presentes anteriormente como motoristas.

Asimismo, Ford está presente en categorías tan importantes como el Campeonato del Mundo de Rallys (WRC), IMSA o NASCAR. Y a todo ello se suma que realizarán la subida de montaña más dura del mundo, Pikes Peak, con un Mustang Mach-E.