Fernando Alonso habla de mala suerte, pero su garaje de coches privados está al alcance de muy pocos, y uno de ellos ha sido diseñado por él
Fernando Alonso tiene el privilegio de tener uno de los garajes de coches privados más espectaculares del mundo. Hacemos un repaso a su colección.
Imagina, por un momento, ser Fernando Alonso. Más de 20 años de trayectoria en la Fórmula 1, dos veces campeón del mundo y uno de los pilotos más admirados, respetados y mejor pagados de la parrilla. ¿Qué más se puede pedir? Tener su garaje de coches privados podría ser un buen comienzo, donde hay todo tipo de vehículos, incluido uno de ellos que ha sido diseñado por él.
Desde su debut en la máxima categoría del automovilismo en el año 2001, el asturiano ha corrido para Renault (se estrenó en Minardi), McLaren Mercedes, Ferrari, Alpine y Aston Martin. También ha competido para Toyota, pero lo ha hecho en otras disciplinas, como las 24 Horas de Le Mans y el Rally Dakar.
A sus 43 años, Alonso es un hombre rico, muy rico, con los consiguientes privilegios que conlleva tener tanto dinero. En su garaje hay -o ha habido- todo tipo de coches, desde los que podía disfrutar cuando era piloto oficial de una escudería fabricante, hasta los que adquiría por iniciativa propia.
La espectacular colección privada de coches de Fernando Alonso
De su primera etapa en Renault, por ejemplo, el piloto asturiano pudo disfrutar de un Renault Megane RS, un compacto deportivo que, en la época, era todo un referente en cuanto a prestaciones y rendimiento dentro de la pista de carreras. Si bien no es el más glamuroso de la lista, sin duda es un gran comienzo.
Como también lo fue el Mercedes SLR McLaren 722 Edition que Alonso también pudo agregar a su garaje. Y de su etapa en Ferrari nos quedamos con modelos tan variopintos como un Ferrari FF, un Maserati GranCabrio o un Ferrari 458 Italia.
Pero, sin lugar a dudas, el más especial de todos fue el Ferrari LaFerrari, uno de los primeros hiperdeportivos del mundo, del que solo se fabricaron 499 unidades y todas ellas con un motor que producía 963 CV de potencia.
Hablando de supercoches, en el garaje de coches privados de Fernando Alonso también ha habido espacio para otros coches francamente especiales, como lo son un Ford GT Holman Moody Heritage Edition 2022, un McLaren 650S, un Honda NSX o un McLaren Elva.
Un dato llamativo de los coches de Fernando Alonso es que el piloto español también es un entusiasta de los coches clásicos. Así lo demostró cuando adquirió un Ferrari Enzo, un ejemplar que el asturiano compró durante su etapa en la Scuderia italiana, entre 2010 y 2014. Solo se fabricaron 399 unidades y una de ellas perteneció a Fernando, aunque en 2023 lo acabó vendiendo por 5,4 millones de euros.
Los más especiales: los de Aston Martin
Por último, en su etapa en Aston Martin, donde actualmente es piloto oficial, podemos destacar tres coches por encima del resto. Uno de ellos es un Aston Martin DBX 707, un SUV deportivo de más de 700 CV que Alonso puede conducir para ir a esquiar, de viaje o a hacer la compra (o lo que sea que hacen los millonarios en su tiempo libre).
Por encima del todocamino de alto rendimiento tenemos todo un hipercoche. Hablamos del Aston Martin Valkyrie, la joya de la corona de la marca británica, un vehículo exclusivo de producción limitada capaz de producir 1.155 CV de potencia gracias a un sistema de propulsión híbrido que utiliza como base un glorioso motor V12 de 6.5 litros desarrollado en colaboración con Cosworth.
Y luego está el que podríamos considerar el coche más especial de la colección privada de Fernando Alonso. Hablamos del Aston Martin Valiant, un vehículo que se presentó en junio del año pasado y que debutó ante el público un mes más tarde, coincidiendo con el Festival de la Velocidad de Goodwood 2024.
Y decimos que es especial porque en su diseño y desarrollo estuvo involucrado el propio Alonso. De hecho, fue iniciativa del piloto español, que quería un coche personalizado y que acabó derivando un vehículo del que solo se producirán 38 unidades. Y todas ellas con el añadido de haber sido concebido por un piloto de Fórmula 1.
El Valiant deriva del Aston Martin Valour, pero está equipado con un motor V12 biturbo de 5.2 litros que produce 745 CV de potencia y 753 Nm de par. Una característica que lo hace aún más especial es el hecho de que el motor está ligado a una caja de cambios manual que envía toda la energía al eje trasero, una configuración que fue petición expresa de Alonso.
Si quieres saber más acerca de este coche y cómo fue concebido, te invito a que leas este artículo con declaraciones del propio Fernando Alonso que habla acerca de cómo surgió la idea y las razones que condujeron a Aston Martin a acabar fabricándolo.
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