Así es la mastodóntica fábrica de BYD para arrasar a Tesla donde trabajaría toda la población de una ciudad como Ávila
Esta es la mastodóntica fábrica de BYD para arrasar a Tesla donde caben trabajando toda la población de una ciudad como Ávila. La empresa va a por todas, y sigue mejorando para vender más que nadie.
Así es la fábrica gigante de BYD para arrasar a Tesla donde trabajaría toda la población de una ciudad como Ávila. La empresa va a por todas, y sigue trabajando para llegar a su objetivo, ser el fabricante que más vende del mundo. Para ello está ampliando la planta de producción de BYD en Zhengzhou, una planta que ocupa una superficie enorme y que alberga a más personas que las que viven en Ávila.
Ávila es la capital de la provincia del mismo nombre, una ciudad situada en una zona de colinas onduladas al noroeste de Madrid. Es conocida por sus murallas medievales intactas, con más de 80 torres semicirculares almenadas. Es famosa por esta imagen, que aún es más bonita cuando cae la noche y toda la muralla se ve iluminada.
En esta ciudad de grandes fortificaciones viven unas 58.111 personas según el censo de 2024. Una cantidad de personas que la colocan cerca de otras como Segovia o Mérida, con un número similar de habitantes. Esta es la referencia que cogemos para hablar de las personas que trabajarán en la nueva planta de BYD, una plantilla que va a aumentar.
Y es que, actualmente, la plantilla de Zhengzhou ya tiene 60.000 personas trabajando. ¡Qué barbaridad! El mayor fabricante chino de vehículos eléctricos acaba de anunciar que va a contratar a 20.000 nuevos empleados. El año pasado salieron más de medio millón de coches de esta planta.
Y eso que la sureña ciudad de Zhengzhou sabe de grandes plantas de fabricación. Es la capital de la provincia de Henan, una ciudad famosa por tener una planta de ensamblaje de iPhone. En ella hay más de 300.000 empleados, y es desde ahí de donde sale el 70% de los teléfonos de Apple a nivel mundial.
El mayor periódico financiero del mundo, el medio japonés Nikkei, hablaba de la transformación de la ciudad: "La ciudad iPhone de China renace como centro de producción de vehículos eléctricos". Y eso contando que solo es una de las ocho fábricas que BYD tiene en China.
Por ejemplo, la de Xi'an, al noreste del país, logró el año pasado un récord de más de un millón de vehículos fabricados. Esta planta tiene un gran pasado, pues fue la primera del fundador, la apuesta hace 20 años por los coches eléctricos de Wang Chuanfu.
Hablamos de un químico muy humilde que creó en 1995 BYD, abreviatura de Build Your Dreams. La creaba como una empresa que fabricaba baterías. Tras este inicio, ahora BYD busca convertirse en el campeón mundial de los vehículos eléctricos. Y está en el camino, pues por primera vez, en el tercer trimestre del año pasado, obtuvo más ingresos que la compañía de Elon Musk.
La gran marcha que llevaba estos años Tesla se ha encontrado con un freno importante. El Tesla Model Y ha caído a la cuarta posición en ventas globales, y eso que el pasado año la marca presentó resultados de 2023 y fueron destacados. Lo fueron tanto para la propia marca como para el modelo.
Tras esos meses gloriosos el Tesla Model Y descendió notablemente en ventas. Los clientes, deseosos de un Model Y, han preferido esperar al nuevo. También hay otra razón de peso, y es la misma BYD que se ha posicionado muy bien a este respecto, y ha robado ventas igualmente a la gigante Tesla.
Elon Musk había advertido de que habría una ralentización del crecimiento de las ventas, aunque no se esperaba algo tan destacado. Se suma la actitud de Elon Musk, muy extremista en sus discursos. Con todo ello, las acciones de la marca se han hundido por completo.
Y eso que estas acciones de Tesla se revalorizaron cuando Elon Musk apareció junto a Donald Trump en la campaña. Pero ahora Tesla ha dejado de vender en todos sus mercados, destacando el Noruego, donde era rey indiscutible y ha sido expulsado de su trono.
El Tesla Model Y iba camino de convertirse en uno de los coches más vendidos de la historia. En 2023, vendía 1,23 millones de unidades, seguido por el Toyota RAV4, con 1,07 millones de unidades, y el Toyota Corolla, con 1,01 millones de unidades. Pero la competencia en el mercado de vehículos eléctricos es cada vez más importante, especialmente con la presencia de fabricantes chinos como BYD.