Este espectacular buggy esconde un motor Honda bajo su capó
Hablamos de un producto de Ariel Nomad Tactical, un coche creado para deslizarse por tierra, atravesar rocas o conquistar dunas.
Este espectacular buggy esconde un motor Honda bajo su capó. Hablamos de un producto de Ariel Nomad Tactical, un coche creado para deslizarse por tierra, atravesar rocas o conquistar dunas. Lo hace todo, con una configuración extrema que tiene como protagonista un motor Honda.
La unidad en concreto es un Nomad Tactical 2017 que fue ensamblada por TMI AutoTech en Virginia. TMI AutoTech es una empresa establecida, gestionada y operada en el sur de Virginia. Con un enfoque en la fabricación de productos para deportes de motor. TMI AutoTech está especializada tanto en fabricar tanto componentes especiales como vehículos completos.
Dos de los principales productos que fabrica TMI AutoTech son el superdeportivo Ariel Atom y el vehículo más urbano Ariel Nomad. Ambos vehículos se construyen desde cero en una planta de fabricación en el condado de Halifax, Virginia. La empresa también cuenta con amplias capacidades de diseño, ingeniería y fabricación, con la capacidad de asumir proyectos de diversos niveles de desarrollo.
Esto es un gran ejemplo. No hay nada igual en el mercado. Se puede conducir por carretera, pues según los mismos proporciona la emoción de un coche deportivo. Pero se adapta aún mejor a un uso todoterreno, conquistando dunas del desierto o atravesando rocas.
Bajo la estructura de jaula hay un motor K24 de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros de Honda. Ariel vendió una versión sobrealimentada del Nomad, pero no era tan potente. Monta un sistema de escape personalizado, con una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero.
Este motor entrega 230 caballos de potencia a las ruedas traseras, una potencia nada despreciable con el peso del vehículo. No cuenta con turbo ni sobrealimentador, sino con potencia lineal que se transmite a través de un chasis ligero. Y como decimos, un sistema de escape personalizado le otorga un sonido agresivo.
No pidas mucho, pues hablamos de un coche extremo. Ni siquiera tiene un techo propiamente dicho, solo una capota de lona. Eso sí, a diferencia de otros modelos de Ariel, sí tiene parabrisas, lo que permite conducirlo sin casco ni gafas protectoras. Todo un “extra”.
En el interior nos encontramos con asientos ligeros de fibra de vidrio con arneses de competición y un volante Momo. Cuenta, además, con llantas de 15 pulgadas con neumáticos 235/75 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 y amortiguadores ajustables Ohlins.
Su propietario actual lo tiene desde 2017, pero solo ha recorrido 817 kilómetros, apenas ha visto mundo. Este Nomad pesa tan solo 700 kg, una ligereza que se debe a su estructura tubular de acero DOM, cortada a láser y unida con soldaduras de bronce. Los mamparos de aluminio aportan mayor rigidez sin desequilibrar la relación peso/potencia.
Lo que hace a esta Nomad aún más interesante son sus mejoras, pues incorpora amortiguadores tipo coilover como mencionamos para una suspensión ajustable. La conducción se puede ajustar para adaptarse a cualquier tipo de terreno, aunque como decimos el mundo off-road es lo suyo. Y es que, cuenta con un cabrestante Warn montado en la parte delantera.
“Nadie necesita una Ariel Nomad Tactical, pero una vez que la hayas visto abriéndose paso entre la tierra o rebotando sobre las rocas como un buggy de dunas con cafeína, te preguntarás cómo has podido sobrevivir tanto tiempo sin ella”, dice la descripción original del vehículo.
“El Nomad abre una nueva dimensión a la diversión sobre cuatro ruedas. Algunos lo llaman el hermano del Atom para terrenos difíciles, pero el Nomad redefinió lo que debería ser un vehículo de alto rendimiento tanto dentro como fuera de la carretera. Donde el Atom es para carretera y pista, el Nomad es para carretera y fuera de ella. Ya sea en una carretera sinuosa, una pista de grava, una etapa de rally del WRC, una vía verde, un desierto o simplemente un campo de hierba, el Nomad lo considera su hogar. El Nomad dice ser duro dondequiera que vaya. Porque lo es”, decía la empresa sobre este modelo.
“Cada Nomad es fabricado individualmente por un solo técnico para cada propietario, por lo que podemos adaptarlo a sus necesidades y deseos. Desde cabrestantes y faros hasta mejoras de motor y caja de cambios, además de diferentes opciones de amortiguadores, ruedas, neumáticos, barras de protección, portaequipajes…”, dice la empresa Nomad.