Edward de Los Santos, mecánico, “Desactivar el Start & Stop alarga la vida útil de la correa auxiliar. Puede pasar hasta 60 veces al día”
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El mecánico Edward de Los Santos desvela cómo desactivando el Start&Stop podemos alargar la vida útil de la correa axuliar al evitar la tensión sostenida.
El sistema del Start & Stop se creó hace más de 40 años y ha sufrido una evolución constante desde su introducción en los primeros vehículos, pero ahora se ha descubierto que su activación puede provocar un acortamiento de la vida útil de tu vehículo. Edward de Los Santos, mecánico, ha compartido en sus redes sociales el porqué se debe desactivar esta "herramienta" que trae más problemas que beneficios.
El avance continuo de la tecnología se aplica cada vez más en los últimos vehículos que se estrenan en el mercado. No obstante, la continua evolución del Start & Stop está provocando daños en la correa auxiliar y la solución es tan sencilla como desactivar este sistema.
¿Qué es la correa auxiliar y por qué es tan importante?
La correa auxiliar es un elemento clave en el funcionamiento del coche. También conocida como correa de servicio, esta pieza es la que se encarga de garantizar el correcto funcionamiento del alternador, para así asegurar la carga de la batería. No obstante, esta no es la única tarea de este elemento, pues además se ocupa de que se mueva la bomba de la dirección asistida y el compresor del aire acondicionado.
Esta pieza se ubica en el motor, y gira de manera sincronizada con él, a través de una goma articulada, la cual se encuentra reforzada con nylon para evitar que se descuelgue. En pocas palabras, es un elemento clave para el funcionamiento del vehículo, desde su arranque hasta el funcionamiento de los sistemas incorporados.
¿Cuáles son las consecuencias de tener activado el Start & Stop?
Edward de Los Santos ha compartido en sus redes sociales la razón por la cual este sistema debe estar desactivado para así asegurar el mayor bienestar para el vehículo.
“El Start & Stop es un sistema que apaga y enciende el motor automáticamente cada vez que te detienes, por ejemplo, en un semáforo. Está pensado para ahorrar combustible, pero no es tan bonito como lo pintan. Cada vez que el motor arranca, la correa auxiliar recibe tensión y con el Start & Stop eso puede pasar 30, 40 o hasta 60 veces al día".
Además, este mecánico desvela que la correa auxiliar no es el único componente que se daña al utilizar este sistema, puesto que también se perjudica la batería, el motor y el alternador al recibir un estrés continuado en diferentes momentos del día.
No obstante, este mecánico no tira la piedra y esconde la mano, ya que además aconseja que si habitualmente circulas por ciudad, donde las paradas son constantes y abundan los semáforos, lo ideal es desactivar este sistema. Aun así, independientemente de las condiciones de la conducción, lo ideal para asegurar el bienestar de tu coche es mantenerlo siempre desactivado.
Cómo dice Edward, el cual está resolviendo dudas a todos aquellos usuarios que comentaron en su video, "tu coche y tu bolsillo te lo agradecerán", ya que evitarás visitas al taller y podrás alargar la vida útil de tu vehículo.
