Disminuyen los fallecidos en moto y ciclomotor en 2014

Disminuyen los fallecidos el moto y ciclomotor en 2014. Así se extrae del último comunicado publicado por Anesdor (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas), cuyo balance de muertos de la pasada campaña muestra datos más positivos al de años anteriores.

Los fallecidos en accidentes de motocicleta en España en el pasado año fueron 169, significando una bajada del 11,5 %, con 22 muertes menos. En el segmento del ciclomotor los datos incluso fueron mejores si hablamos de porcentajes, ya que perdieron la vida 18 personas (un descenso del 33,3%), nueve menos que en 2013.

En total, en 2014 se produjeron 187 víctimas por accidente de moto y ciclomotor lo que supone 31 menos que en el ejercicio anterior y representa un descenso del 14,2 %. Para Anesdor, los datos son positivos ya que la caída de la siniestralidad se ha dado además en un contexto de recupeación del mercado de dos ruedas. De hecho, según el último registro disponible, hasta noviembre del año pasado, las matriculaciones de motocicletas han crecido un 19,3 %. La patronal resalta además que en 2013 (último dato del que hay cifras) el ratio de víctimas mortales por cada 10.000 vehículos del parque se sitúa en un 0,44, cuando en 2012 era del 0,43 y en 2007 del 1,12.

En cuanto al número de víctimas que no llevaba casco en el momento del accidente, sólo ha habido dos casos en moto y otros dos en ciclomotor, cuando en 2013 las cifras fueron de 8 y 6 personas, respectivamente. Diez años atrás no llevaban casco 27 de los fallecidos en motocicleta y 73 de ciclomotor.

Para el secretario general de Anesdor, José María Riaño, es una "gran noticia" comprobar que la siniestralidad en el sector continúa reduciéndose "cada vez más". Recuerda que la bajada del número de muertos en accidente de carretera en 2014 ha sido del 0,2 % (al pasar de los 1.134 de 2013 a los 1.131 del año pasado), frente a la del 14,2 % de las motos. Asimismo, Riaño indica que los motociclistas, junto a peatones y ciclistas, son los usuarios "más vulnerables" y, por lo tanto, es en estos colectivos donde resulta más difícil rebajar las cifras de siniestralidad, aunque también advirtió que no cabe relajarse y hay que seguir trabajando para mejorar la seguridad vial de la moto.

Fuente: EFE