Tras la desaparición de las antiguas ayudas a los eléctricos, el mundo del automóvil pide ahora ayudas directas
El decreto Ómnibus se ha aprobado finalmente, pero las ayudas con el Plan Moves III a los conductores que compren un coche eléctrico siguen en un vacío legal. Las comunidades autónomas han empezado a ofrecer sus propias subvenciones.
El Gobierno de España no ha logrado aprobar el decreto Ómnibus a la primera, con el que se esperaba un aumento de las ayudas del Plan Moves III hasta el próximo 30 de junio de 2025. Esto afectará a miles de conductores que han comprado un coche eléctrico en los últimos meses o esperan hacerlo a lo largo de este año.
La medida ha generado cierta confusión entre los beneficiados del Plan Moves III con ayudas que van desde los 4.500 euros hasta los 7.000 euros. El importe de la subvención varía dependiendo de si el usuario achatarra el vehículo viejo o instala un punto de carga.
"Entro continuamente en la web de la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid y solo aparece que mi expediente está pendiente de revisión de la documentación y hace ya tres meses que envié la documentación", asegura un conductor a El Español después de comprar un coche eléctrico en octubre de 2024.
La eliminación de las ayudas afectará a más de 150.000 conductores
Los cambios en las ayudas a la compra de coches eléctricos afectarán a 150.000 personas, según datos del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), organismo dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
El propio IDAE centraliza las ayudas procedentes de los fondos europeos para luego distribuirlas entre las comunidades autónomas, que se encargarán de entregar el dinero a los conductores que han comprado un eléctrico.
Las ayudas a los coches eléctricos tardan en llegar entre uno y dos años después de la compra del vehículo, así que casi 150.000 conductores se han quedado en un limbo legal después de la eliminación de las ayudas.
La llegada de las subvenciones es tan lenta que algunas marcas como Renault, MG o el Grupo Stellantis han llegado a acuerdos con sus financieras para adelantar las ayudas del Plan Moves III a sus clientes.
Las comunidades autónomas ofrecen sus propias ayudas
El Plan Moves III ha caducado y el Gobierno estudia la forma más viable de reactivar las ayudas a la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables. Las propias comunidades autónomas trabajan en sus propias subvenciones.
Galicia ofrece el programa Renueva tu Vehículo con un presupuesto de 3,1 millones de euros del que se pueden beneficiar los propietarios de turismos y furgonetas con un coste igual o inferior a 42.000 euros (impuestos incluidos). La comunidad lo amplía a 47.000 euros para eléctricos con autonomía superior a 30 kilómetros.
La Rioja ofrece ayudas de hasta 3.750 euros con el programa VER. El plan ya ha repartido el 50% de su presupuesto de dos millones de euros entre propietarios de vehículos con un precio igual o inferior a 45.000 euros, 60.000 para eléctricos de más de 30 kilómetros de autonomía.
Cantabria ofrece ayudas de hasta 3.000 euros para los coches eléctricos, híbridos e híbridos no enchufables con el programa IV Plan Renove, mientras que Madrid ofrece hasta 4.500 euros para los modelos con etiqueta CERO.
Valencia tiene activo el Plan Reinicia Auto+ para los conductores afectados por la DANA y ayudas de entre 5.000 y 10.000 euros para los coches nuevos con etiqueta C y ECO de la DGT.