Confirmado: el MG3 consigue cuatro estrellas en los test de seguridad EuroNCAP, pero se descubre un raro fallo

El MG3 es uno de los modelos más competitivos dentro de la marca de origen británico. Nosotros ya pudimos probarlo cuando salió y contamos todos los detalles de este compacto. En aquella ocasión pusimos a prueba a este coche híbrido, pero enfocado a sus capacidades no a lo que respecta a su seguridad. Esto último ha sido medido en los test de seguridad de EuroNCAP a los que se ha enfrentado el híbrido de MG. 

No podemos decir que el modelo del fabricante chino obtuviera un mal resultado, pues se fue de allí con cuatro estrellas sobre cinco. Un buen resultado a priori. El problema está en que el fallo que cometió este coche fue bastante grave. Tanto que desde la organización de las pruebas aseguraron que no habían visto nada igual en los más de 20 años que llevan realizando las pruebas. Explicaron el problema a MG y aunque en un principio se excusaron, aseguraron que iban a cambiar cosas. 

El MG3 sometido a unas pruebas de seguridad

El modelo elegido para estas pruebas no es uno cualquiera dentro de la marca, sino que se trata de un híbrido que tiene muy buenos números en ventas. La relación calidad precio del MG3 le hace ser una de las opciones más apetecibles del mercado. Este modelo de 194 CV tiene un precio inferior a los 20.000 euros. En lo que va de año se ha convertido en el segundo coche más vendido de su segmento con un total de 6.662 unidades matriculadas, solo superado por el Toyota Yaris.

En estas pruebas de seguridad las ventas no importan, y lo que hay que ver es el rendimiento que aporta en una serie de experimentos donde le llevan al límite. Esto interesará y mucho a todos esos conductores que se hayan comprado este coche, pues podrán ver como de protegidos están en caso de que tengan un accidente. En líneas generales, pueden estar satisfechos pues la nota obtenida fue un 4 sobre 5. El problema llega con el fallo que cometió que hizo saltar todas las alarmas. 

Un error nunca antes visto

Con los resultados generales mencionados, la marca británica se podía dar por satisfecha pero el error que cometieron fue algo que no se había visto nunca. La propia gente de EuroNCAP aseguró que llevan haciendo estos test desde 1997 y no se habían enfrentado a un fallo así. Esto sucedió en el momento en el que sometían al coche a un choque frontal y su reacción no fue para nada la correcta. 

Al chocar de frente el asiento del conductor se giró durante el impacto, provocando una situación bastante peligrosa en caso de que esto sucediera en una situación real en carretera. "Este movimiento condujo a que la rodilla de la pierna derecha del maniquí al volante se viera sometida a elevadas fuerzas, por lo que la protección en esa región del cuerpo fue considerada pobre", comentaron en la nota de prensa elaborada tras las pruebas. 

El asiento no se quedó bloqueado y ese movimiento fue el que desató todos los problemas y evitaron que MG saliera con su híbrido realizando una prueba perfecta. El director de EuroNCAP, Aled Williams, comentó el fallo y explicó la gravedad de este: "Es preocupante encontrar un coche a la venta en 2025 con una debilidad como esta en el mecanismo de bloqueo de los asientos, una parte esencial del sistema de retención de ocupantes del coche".

Ante esta problemática, en un primer momento la firma británica se escudó afirmando que todo esto se debía a que no se había bloqueado correctamente dicho asiento antes de realizar la prueba. Pero eso es algo que en estos test se mira al detalle. Es por ello que antes del choque frontal estaba todo revisado correctamente y el fallo apareció luego cuando se torció la posición del asiento del conductor. 

Finalmente, en MG aseguraron que aunque no consideraban que fuese un fallo del coche en sí iban a trabajar en realizar mejoras para el apartado de seguridad. En el comunicado que lanzaron señalaron que estaban investigando este fallo y trabajando con las autoridades competentes. Estas pruebas han revelado un buen nivel de este híbrido, pero el fallo se ha llevado toda la atención al ser algo inédito. 

Otros artículos interesantes: