Comunicado urgente de Peugeot a los conductores de los motores PureTech, así recuperarán el dinero que gastaron
Peugeot acaba de anunciar su intención de devolver el dinero de la reparación de los motores PureTech a los clientes afectados, si cumplen estos requisitos.
Peugeot ha decidido gestionar de forma proactiva los problemas derivados de la correa bañada de algunos motores. Y por suerte, la compañía está empezando a tomar cartas en el asunto, y Peugeot ya ha activado su “Plan de Acción PureTech”.
No es fácil para un fabricante gestionar una situación así, pero la marca francesa ha reaccionado bien y ha elaborado un plan por el que va a satisfacer las demandas de todos los afectados con este tipo de coches
Dependiendo del modelo y generación del motor PureTech, en los coches de Peugeot se han detectado problemas variados. El más grave está relacionado con un desgaste acelerado de la correa de distribución, la cual se encuentra bañada en aceite y esto deriva en una elevada degradación que implica la producción de residuos que acaban mezclados con el aceite del motor.
Estos residuos suponen un riesgo para la integridad mecánica del coche, ya que pueden ser los causantes de atascos en los flujos de aceite que provoquen una falta de lubricación y problemas de presión. Además, existe la probabilidad de que el desgaste de la correa sea tan acusado que acabe por romperla, lo que supondría un fallo catastrófico a nivel interno.
Una garantía de 10 años o 175.000 kilómetros
Todos estos problemas, derivados en su mayoría de la infame correa bañada en aceite de los motores PureTech, han generado un verdadero malestar entre los clientes de Stellantis. Peugeot, por su parte, fue una de las primeras marcas en actuar para tratar de revertir la situación.
Ya en marzo de 2024 activó una ampliación de la garantía oficial para los motores PureTech de gasolina equipados en sus vehículos. La firma francesa otorgó una garantía de hasta 10 años o 175.000 kilómetros a todos sus clientes de coches con motor PureTech fabricados entre abril de 2014 y junio de 2022. Esta iniciativa se trasladó también a las marcas Citroën, DS y Opel.
Para beneficiarte de esta garantía especial, los coches deberán haber realizado el mantenimiento periódico de acuerdo con el programa recomendado por el fabricante.
No es necesario que el mantenimiento se lleve a cabo en los talleres oficiales de la compañía, pero sí por un profesional de la automoción (se debe presentar factura que así lo acredite).
Sí será obligatorio que tanto el diagnóstico como la reparación se lleven a cabo en un centro de la red autorizada.
Peugeot te devuelve el dinero de la reparación del motor PureTech
Sin embargo, esta garantía para los motores PureTech de 10 años o 175.000 kilómetros, aunque cubre la reparación del motor si se encuentra dentro del plazo de cobertura, no tiene carácter retroactivo. Es decir, si has reparado antes el motor de tu coche de Stellantis por problemas de la correa bañada (pagándolo de tu bolsillo), la garantía no te abona el importe de la reparación.
Esto acaba de cambiar. Peugeot acaba de activar lo que han bautizado como “Plan de Acción PureTech”. Este programa va un paso más allá de la garantía, ampliando las coberturas sobre las generaciones anteriores de los motores PureTech 1.0 y 1.2. La novedad, además, es que incluye el pago retroactivo de las reparaciones.
Como en el caso del año pasado en el que se estableció la garantía de 10 años, esta nueva iniciativa de Peugeot, en la que devolverán el dinero de la reparación del motor PureTech a sus clientes, conlleva una serie de condiciones de obligatorio cumplimiento:
- La intervención de reparación deberá haber sido llevada a cabo entre el 1 de enero de 2022 y el 18 de marzo de 2024.
- Se procederá a revisar las reclamaciones de devolución del importe de reparación. Este proceso se inicia en Francia y España de manera simultánea. Para ello se ha activado una plataforma web específica en la cual se realiza el trámite de las indemnizaciones retroactivas.
- Como en el caso anterior, se deberán haber realizado todas las revisiones de mantenimiento periódico según establece el programa oficial del fabricante. No será necesario que estas intervenciones hayan tenido lugar en la red de talleres oficiales de Stellantis, pero tendrán que haber sido realizadas por un mecánico autorizado.
- Se deberán presentar tanto la factura de reparación del motor como las facturas de mantenimiento realizado, en caso de que las revisiones se hayan llevado a cabo fuera de los talleres oficiales.
- Tanto el servicio y el diagnóstico del problema lo llevarán a cabo técnicos del servicio oficial de la marca.
De este modo, en Peugeot comienzan a subsanar parte de los problemas ocasionados por los motores PureTech en los últimos años. Cabe mencionar que los nuevos motores de la marca ya no cuentan con correa bañada. Un ejemplo de ello es el nuevo motor 1.2 PureTech empleado en las versiones híbridas ligeras de varios modelos de Stellantis.
