Como usar Electromaps para que cargar el coche eléctrico sea más sencillo y barato
Gestionar la recarga de un coche eléctrico, encontrar estaciones libres y unificar pagos es más sencillo con una aplicación que es de lo más completa.
Cuando se pregunta a conductores por los motivos por los que no quieren dar el salto a los coches eléctricos, entre las razones que más a menudo se esgrimen se encuentran las relacionadas con la recarga. Hay un sistema/servicio que busca facilitar la tarea y que está ganando popularidad entre quienes tienen modelos de cero emisiones: Electromaps.
Se trata de una herramienta bastante práctica que, si se usa bien, ayuda a cargar el coche eléctrico de una manera más sencilla y barata. Aquí tienes una guía sobre cómo usarla para sacarle el mayor partido posible.
Lo primero es lo primero, ¿qué es Electromaps? Es un proveedor de servicios de movilidad eléctrica aunque, a nivel de usuario, lo que interesa es que pone a disposición de los conductores un mapa para encontrar todos los puntos de recarga disponibles (gratuitos y de pago) y un servicio para pagar directamente y acceder a ellos.
Por un lado, uno de sus principales puntos fuertes es que su mapa de estaciones de recarga es muy completo ya que recaban información sobre los puntos existentes desde cuatro fuentes: los propios conductores de vehículos eléctricos, los propietarios de puntos de recarga, plataformas de Roaming y gestores de carga.
De esta manera, la información sobre la infraestructura de recarga es muy completa y está actualizada, lo que es algo importante para que alguien no llegue a un sitio con su eléctrico casi descargado para encontrarse que el punto en cuestión no está operativo o directamente ya no está ahí.
Ya sea desde la web o desde la aplicación móvil, están disponibles múltiples opciones que permiten tener la información muy actualizada (añadir puntos, editarlos, sumar fotografías y comentarios) y compartir una determinada estación con otro usuario.
Así se lee Electromaps
Sabiendo de qué se trata, lo siguiente es saber leer el mapa, algo que es bastante sencillo e intuitivo.
Los puntos de recarga pueden aparecer en cuatro colores diferentes, que significan lo siguiente:
- Verde: funcionando y disponible
- Azul: ocupado
- Rojo: sin funcionar y no disponible
- Gris: sin información
El último color corresponde a los puntos de carga que no están conectados a Electromaps, por lo que, aunque el sistema sabe que están ahí, no se dispone de información en tiempo real de su estado.
Esto se complementa con los comentarios de los usuarios, representados por el símbolo de una cara al lado del punto, y que pueden significar tres cosas:
- Verde: funcionando y disponible
- Rojo: sin funcionar y no disponible
- Naranja: algún enchufe no funciona
El último símbolo que hay que saber leer es el de los rayos que aparecen dentro del punto y que indican la potencia de carga que se ofrece en la estación:
- 1 rayo: es un punto de recarga lenta con potencias de entre 3 y 7 kW
- 2 rayos: es un punto de recarga semirrápida con potencias de entre 11 y 22 kW
- 3 rayos: es un punto de recarga rápida de 50 kW
- 4 rayos: es un punto de recarga ultrarrápida con potencias de entre 100 y 200 kW
Así se recarga un coche eléctrico con Electromaps
Además de ofrecer información sobre la infraestructura de recarga, una de las principales “gracias” del sistema es que muchos de los puntos de la misma se pueden activar directamente desde la app de Electromaps o con el Electropass, un llavero RFID universal que vale para varios tipos de estaciones y que la compañía vende por 15 euros.
Los dos métodos son bastante rápidos y similares entre sí, aunque tienen ciertas peculiaridades.
Para llevar a cabo la recarga mediante la aplicación hay que seguir los siguientes pasos:
- Abrir el mapa (con la localización activada) para buscar en los alrededores o en la zona en la que se desee recargar el vehículo
- Elegir el punto de recarga y, dentro de él, el conector que se quiere utilizar
- Al elegir, hay que seleccionar la opción “RECARGAR”
- Tras la publicidad (la compañía afirma que dura 5 segundos) hay que elegir “Activar”
- Se conecta el cable y comienza el proceso de recarga
- Para terminar con él, hay que finalizar la sesión de recarga con la app y después retirar el cable
Una vez hecho todo eso, de manera automática se procede al cobro de la recarga utilizando el método de pago seleccionado, lo que agiliza todo.
Realizar el proceso con el llavero RFID hace que sea todavía más sencillo. Es importante tener introducido un método de pago en la app, porque es todo más automático aún.
No hay que buscar en el mapa, simplemente hay que acercar el llavero al lector del punto de recarga, tras lo que éste autorizará la recarga y solo habrá que conectar el cable. Al terminar con el proceso, se vuelve a acercar el llavero al lector hasta que la estación autoriza la finalización. Tras esto solo hay que desconectar el cable y automáticamente se cobra la carga.
Eso sí, hay que tener en cuenta que Electromaps no se encarga de la gestión de la recarga, es decir, que no pone los precios, que son los que establece cada proveedor, así que no hay descuentos o similares.
El punto fuerte del sistema está en que hay muchos operadores integrados, lo que permite tener en una sola app muchas más estaciones de recarga, así como centralizar el pago para que todo sea más sencillo.
Eso sí, aunque tiene bastantes cosas positivas, todavía hay ciertas funcionalidades que no se han desarrollado y que serían bastante útiles para que fuera un sistema más redondo.
El primero es que no es posible reservar puntos de recarga. Esto sería interesante para poder asegurarse un hueco en el lugar deseado si se va de camino, para no encontrarse la sorpresa de, después de ir hasta una supuesta estación con puntos libres, descubrir que en ese lapso de tiempo ya se han ocupado.
El segundo es que todavía no existe la posibilidad de trazar rutas dentro de Electromaps, otra funcionalidad bastante práctica que permitiría a los conductores de coches eléctricos establecer su plan de acción en un viaje gracias a la gran cantidad de estaciones registradas en la aplicación.
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