Coches para comprar con 1.000 euros de sueldo
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Mileuristas, hay que sopesar opciones.
Por mucho que el gobierno vuelva a mencionar de vez en cuando los manidos brotes verdes, lo cierto es que el ciudadano de a pie pocos visos tiene de encontrarlos. Tras la crisis la recuperación económica es mucho más lenta de lo que nos gustaría, los sueldos poco o nada tienen que ver con los del pre-crack de 2008 y es por eso que acometer la compra de un vehículo es una tarea casi titánica. Con los salarios aspirando a mileuristas, intentamos aportar nuestro granito de arena: coches para comprar con 1.000 euros de sueldo.
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Y es que el problema no es ya el coste del coche, que también, ya que con dicho salario tampoco es sensato meterse en un modelo de 30.000 euros (aunque allá cada uno con su dinero); si no en las cuotas mensuales, ya que la letra es ese pequeño o gran dolor de muelas que llega para martirizarnos cada mes.
Calculando los inevitables gastos de la vida (alquiler o hipoteca, gas, luz, comida, etc), hemos restringido el gasto en el coche a un máximo de 200 euros al mes, lo que en más de un caso ya supondrá ser generosos e ir un poco ajustados de presupuesto para el resto de tareas.
Seat Ibiza: 185 / 192 euros al mes
El Seat Ibiza es un superventas y se ofrece en el mercado con multitud de variante para configurarlo al gusto del cliente. Con el dinero del que disponemos de manera mensual es posible optar a la versión del compacto con acabado Xcellence (hay dos por debajo) equipado con el motor 1.0 TSI de 95 CV y cambio manual de cinco marchas o con el 1.0 TSI de 115 CV con cambio manual de seis velocidades. Habría que realizar el pago de una entrada de 4.695 y de 4.878 euros, y las cuotas se extenderían durante 36 meses.
Citroën C-Elysée: 198 euros al mes
Entre los modelos baratos dominan utilitarios y superminis, pero también hay hueco en el mercado para las berlinas asequibles. El C-Elysée es un perfecto ejemplo ello: medidas compactas, funcional, con capacidad de maletero y eso, sí, equipamiento justo. No entramos en puro territorio low-cost, pero casi. Con acabado Shine y motor gasolina VTi de 115 CV con cambio manual, pagando la entrada de 2.700 euros la cuota (durante 72 meses) se queda justo por debajo de los 200 euros.
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Peugeot 2008: 210 euros al mes
Saltar a los tan de moda SUV tiene como consecuencia salirse un poco de presupuesto, pero tampoco demasiado, por lo que es asumible. El Peugeot 2008 ha sido uno de los más vendidos en España en 2017, y pagando una entrada de 5.876 euros, esta es la cuota resultante a 72 meses. Eso sí, hay que conformarse con el acabado más bajo de la gama (Style) y con el motor gasolina 1.2 Puretech de 82 CV, asociado a una caja de cambios manual.
