El coche francés más lujoso se hace en Italia: Stellantis arranca la fabricación del DS Nº8
Stellantis ha abierto las puertas de su factoría italiana de Melfi para desarrollar las últimas novedades del grupo.
El coche francés más lujoso se hace en Italia. Stellantis arranca la fabricación del DS Nº8, un coche SUV coupé, al estilo de los Peugeot 408. Este coche tiene mayor altura y volúmenes, y se acerca a este tipo de coches que tantas ventas generan.
Como sabes, Stellantis ha abierto las puertas de su factoría italiana de Melfi para desarrollar las últimas novedades del grupo. Hablamos de una planta mítica desde la que saldrá un coche muy especial. Y es que se da inicio a la producción de uno de sus coches eléctricos más lujosos entre las marcas de volumen, el DS Nº8.
No es el mismo caso que el DS 9, un producto que parece no haber salido como esperaban. Aquí han traído todo el lujo francés, toda la experiencia de la marca. Y de esta forma, la producción del nuevo DS Número 8 ya ha comenzado en la fábrica de Melfi.
Hablamos de todo un símbolo de la artesanía y la innovación tecnológica italiana inaugurada en 1994. Melfi ha sido muy importante en estos años, convirtiéndose en “una piedra angular de la producción automovilística nacional e internacional”, decía Stellantis.
Con ello, se producirá en la planta de Stellantis en Melfi, en Potenza, al igual que el Lancia Gamma. En este caso, el Gamma llegará a Europa como un coche premium, construido sobre la nueva plataforma multienergía STLA Medium. Y esto permite la integración de motores híbridos y eléctricos.
La misma plataforma tendrá el DS Nº8. Al dotar al nuevo modelo de una cadena cinemática eléctrica, el modelo podrá satisfacer cualquier tipo de necesidad de movilidad. Esto les llevará a un crecimiento de la producción y el consiguiente aumento de la competitividad, según decía la propia Stellantis.
No te pierdas los vídeos de pruebas, reportajes y prácticos de nuestro canal de YOUTUBE
Con este modelo, la marca busca recuperar ventas tras una caída del 25% en 2024. Se quedaron con solo 35.000 unidades vendidas en Europa, una cantidad que quieren ver de nuevo en alza. Y es que, aunque DS sea una marca de prestigio, hay riesgos de que pueda ser una marca eliminada del grupo Stellantis.
Y si quieren seguir vivos, deben alcanzar objetivos clave de rentabilidad antes de 2031. El Nº 8 se arriesga y será exclusivamente eléctrico, al margen de los otros modelos basados en la plataforma STLA de marcas como Peugeot y Opel. Estos tienen opciones eléctricas y de combustión.
El plan de la marca es eliminar los motores de combustión interna en su próxima generación. Y de momento lanzan un coche inspirado en el concepto Aero Sport Lounge de 2020. Este Nº 8 es el primer modelo que adopta la nueva estrategia de nombres de DS.
Estos nombres se aplicarán a futuros modelos de DS, como el nuevo DS 3. Todo para conseguir darle un toque más exclusivo y personal. Un coche que se basa en la plataforma STLA Medium, tecnología que ha sido modificada para mejorar su rendimiento aerodinámico.
El trabajo ha dado el resultado de un coeficiente aerodinámico de 0,24. Estará disponible con tres opciones de motorización, teniendo el modelo de entrada un único motor delantero que entrega hasta 256 CV. El intermedio, denominado High Range, también tiene un único motor, aunque con una potencia de hasta 276 CV.
El tope de gama agrega un segundo motor en el eje trasero, alcanzando una potencia de 370 CV. “El DS N°8 es una joya en la que la artesanía refinada se alía con la tecnología elegante y el diseño carismático. Un nuevo estándar de lo que debe ser el viaje eléctrico: serenidad, comodidad y, sobre todo, rendimiento con una autonomía de 750 km, la más grande de su categoría”, decía la marca.
“En un momento en que nuestra industria está experimentando una revolución, DS Automobiles se coloca a la vanguardia acelerando su estrategia de electrificación. Con el DS N°8, la Marca se inscribe en la transición energética, ofreciendo una movilidad sostenible sin concesiones en un entorno impulsado por el arte francés de viajar. Los hombres y mujeres de DS Automobiles han elegido materiales y tecnologías que sitúan al DS N°8 en esta dimensión”, Olivier François, Director General de DS Automobiles.
Lo veremos próximamente en nuestras carreteras, saliendo directo desde Italia, de la planta de Melfi. Una planta de larga tradición.
