VÍDEO: El debut de los Ford Mustang GT3 en el circuito de Sonoma, ¡toda una fiesta!
Dollahite Racing presentó el Mustang GT3 en la competición SRO GT World Challenge America en Sonoma Raceway.
El debut de los Ford Mustang GT3 en el circuito de Sonoma se convirtió en toda una fiesta. Dollahite Racing presentó el Mustang GT3 en la competición SRO GT World Challenge America en Sonoma Raceway. El GT World Challenge America es una serie de carreras de coches celebrada en norteamérica.
Esta competición fue lanzada en 1990 por el Sports Car Club of America. Está gestionado por SRO Motorsports Group desde 2018. La serie consta de cuatro clasificaciones de pilotos y cinco clases de vehículos: GT3, GT4 y Touring Car. Esta parrilla consta de automóviles homologados TCR, así como clases TC y TCA. Igualmente, compiten vehículos de producción modificados, como el BMW M235iR y el Mazda MX-5 Cup.
El GT3 de Ford está siendo probado en diferentes escenarios. Ahora lo ha hecho en el circuito de Sonoma, un autódromo ubicado cerca de la ciudad de Sonoma, en el estado de California, Estados Unidos. El circuito fue inaugurado en el año 1968, con grandes competiciones celebradas desde entonces.
Por ejemplo, ha recibido fechas de la IndyCar Series desde 2005 hasta 2018, y la NASCAR Cup Series desde 1989. También la Grand-Am Rolex Sports Car Series desde 2005 hasta 2008, y la Formula Drift. Se han disputado carreras de motociclismo de velocidad y campeonatos locales.
El Ford Mustang GT3 es el coche que llevará a Ford de nuevo a la marca al DTM. La marca ha anunciado el regreso al DTM después de más de 35 años. Regresará al campeonato alemán de turismos en 2025 tras su última aparición, que se remonta a 1989, con el Sierra Cosworth RS500.
El equipo Haupt Racing Team se asocia con Ford para competir en el DTM, y fruto de esta colaboración se presentan dos Mustang GT3 para esta temporada. La misma dará inicio el 25 de abril en Oschersleben con los pilotos elegidos: Arjun Maini, piloto oficial de Ford, y Fabio Scherer, que llega como "GT3 Junior".
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En este caso la primera prueba para HRT Ford Performance y sus dos pilotos fue esta semana. Para ellos las primeras pruebas se realizaron en Oschersleben, un circuito de carreras de 3667 metros de extensión con un ancho de entre 11 y 13 metros y una diferencia de altura de 23 metros. Está ubicado cerca de la ciudad de Oschersleben, en Alemania, a unos 25 km al oeste de Magdeburgo.
“Nuestro regreso al DTM subraya nuestro compromiso de enfrentar al Mustang GT3 contra la mejor competencia en los circuitos más exigentes del mundo”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance. “HRT ha sido un gran socio y estamos fortaleciendo esta relación a medida que nos expandimos en el DTM.”
“Obviamente estamos muy orgullosos de que Ford Performance nos haya confiado la responsabilidad de su regreso al DTM”, dijo Ulrich Fritz, director general del equipo Haupt Racing. “Hemos demostrado muchas veces en el pasado que podemos tener éxito en esta serie. Sin embargo, seguramente tendremos que ser pacientes con el nuevo coche”.
Todas las miradas están puestas en el Mustang GT3 que la marca acaba de lanzar, un coche que tiene su versión de calle. Se trata del GTD, el primer coche americano en completar una vuelta a Nürburgring en menos de siete minutos. Una auténtica locura de superdeportivo.
Desarrolla una potencia máxima de 826 CV y 900 Nm de par máximo, convirtiéndose en el Mustang de producción más potente de la historia. El deportivo americano incluye frenos carbonocerámico, aerodinámica activa, un sobrealimentador y suspensión semiactiva.
Además, este deportivo monta una carrocería de fibra de carbono como el GT3, un coche que en el caso de la unidad del récord contaba con asiento de competición con arnés de cinco puntos y una jaula de seguridad. Con todo, este Ford Mustang GTD ha conseguido bajar de los siete minutos en Nürburgring.
El modelo consiguió un tiempo oficialmente certificado de 6:57:685. Hablamos del sexto vehículo en esa categoría en romper la barrera de los siete minutos, y el coche americano más rápido en la pista alemana. El piloto de Multimatic Motorsports, Dirk Müller, fue el encargado de llevar al Mustang GTD de 815 caballos de potencia a completar la vuelta de récord.
Y para lograr el desarrollo de este coche, un pequeño equipo de ingenieros y diseñadores trabajaron incansablemente durante dos años para convertir el coche de carreras Mustang GT3 en el primer supercoche con sello Mustang. Un coche que vale la pena analizar de arriba a abajo.
