Carlos Sainz tiene claro el consejo para su hijo en la Fórmula 1: "Hay que ser más cabrón"

El piloto de Fórmula 1, Carlos Sainz, ha desvelado cuál fue el consejo más importante que le dio su padre en uno de los momentos más decisivos de su trayectoria deportiva, justo cuando estaba luchando para dar el salto a la categoría reina del automovilismo y los resultados no acompañaban: "Hay que ser más cabrón", le dijo El Matador. 

Corría la temporada 2013. Carlos Sainz, por entonces piloto del Red Bull Junior Team, se había convertido en piloto del equipo MW Arden de GP3 (actual Fórmula 3) y ya se encontraba en el tercer peldaño de la escalera a la Fórmula 1. Si los resultados eran buenos aquel año y ganaba el título, podía tener una oportunidad en la categoría reina del automovilismo la temporada siguiente.

Pero los resultados no acompañaron y el piloto con el que Carlos compartía equipo, Daniil Kvyat, se proclamó vencedor del certamen de bronce cuando el español terminó décimo. En Toro Rosso, en 2014, se liberó un asiento después del ascenso de Daniel Ricciardo a Red Bull - reemplazando a Mark Webber, que se retiró - y el elegido para el puesto en la escudería filial fue Kvyat como compañero de Jean-Éric Vergne, en vez de Carlos.

Este fue un duro golpe para Sainz, que se sentía preparado para la F1, pero vio cómo el piloto al que él había ganado en otras categorías previamente, le adelantaba en su camino a la categoría reina. Red Bull decidió dar una última oportunidad a Carlos para demostrar su talento en las World Series by Renault. Si ganaba, podía dar el salto a la F1; si no, todo se acabaría.

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"En 2013 no hice un año particularmente bueno, porque no gané las carreras que tenía que ganar, y ese mismo año subieron a mi compañero a la F1", ha explicado Sainz en el videopodcast El cafelito de Josep Pedrerol. "Me di cuenta de que el chaval al que había ganado casi siempre durante toda mi carrera, de repente tiene una oportunidad en la F1. Pensé que quizás la oportunidad desaparecía".

"Tuve que hacer un cambio de actitud. Quizás en aquel entonces era un poco ingenuo. Tuve que asegurarme de que trabajaba para competir al 120% para cumplir un sueño, que era ser piloto de Fórmula 1", explica Sainz, antes de recordar el consejo que le dio su padre. 

"Mi padre me hizo reaccionar. Él siempre ha sido mi mentor y ha estado ahí en los buenos momentos para decirme lo que hacía mal y en los momentos malos para decirme lo que hacía supermal o lo que hay que mejorar, Me dijo: "eres demasiado bueno, en este deporte hay que ser un poco más cabrón, sacar la garra y no dejar nada al azar. Esta oportunidad solo pasa una vez en la vida".

"Al año siguiente, Red Bull me coge y me dice que si gano las World Series es probable que tenga un asiento en la F1, y que si no gano, no", continúa Carlos. 

Sainz cumplió con lo que tenía que hacer y logró el título de las World Series. Sin embargo, algo ocurrió en Red Bull, que dio prioridad a Max Verstappen para la Fórmula 1 y le decidió promocionar a Toro Rosso desde la Fórmula 3, lo que a priori dejaba a Carlos sin asiento.

Pero de nuevo una rocambolesca situación llevó a Sainz a la F1: Alonso dejó Ferrari por McLaren y Vettel dejó Red Bull para irse a Ferrari. Así, ascendieron a Kvyat a Red Bull y se libró un asiento en Toro Rosso... que fue para el madrileño.

"Gané las World Series, pero, de repente, Red Bull subió a Verstappen. Fue un palo, el palo más fuerte que había sufrido hasta ese momento. No me llegué a deprimir ni a estar triste, peor sí asustado. De repente, se abrió otra oportunidad, cuando Vettel se fue a Ferrari porque Fernando fichó por McLaren. Entonces subieron a un piloto de Toro Rosso a Red Bull, nos juntaron a Verstappen y a mi en Toro Rosso y comenzó mi carrera deportiva en la F1", comentó el madrileño.

Después de Toro Rosso, Carlos pasaría por Renault, McLaren y Ferrari hasta llegar ahora a Williams. Red Bull estuvo a punto de volver a cruzarse en su camino cuando se vio obligado a salir de la escudería de Maranello, pero tal y como explicó en este mismo videopodcast Carlos, aunque ambas partes hablaron, no se llegó a ningún acuerdo.