BYD sigue implacable en Europa. Su última víctima ha sido Tesla
Las marcas chinas están dispuestas a todo para hacerse un hueco en la industria automovilística europea y se han cobrado su primera víctima: Tesla. El nuevo objetivo de BYD es Volkswagen.
BYD sigue recogiendo buenas cifras en Europa. La marca china ha conseguido en tiempo récord lo que parecía imposible apenas unos años atrás: ha desbancado a Tesla en número de coches matriculados.
La guerra comercial a la que se enfrentan las marcas chinas con aranceles a la importación y la batalla de precios en los países occidentales no han sido un obstáculo para BYD. El fabricante sigue creciendo con superventas como el BYD Seal U.
BYD se ha consolidado en Europa
El mercado europeo de los coches eléctricos atraviesa un momento de transformación acelerada, los países buscan un modelo de movilidad sostenible en tiempo récord. El último informe de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) apunta a un claro ganador en esta carrera: BYD.
Los coches eléctricos representaron un 15,6% de las ventas totales entre enero y julio, un 3,2% más que en el mismo periodo del año anterior. Los modelos electrificados empiezan a convencer a los conductores, pero ni la buena tendencia del mercado ha beneficiado a Tesla.
La marca de Elon Musk ha sufrido una caída histórica desde inicios de año que se ha alargado durante el primer semestre. Tesla sigue dominando en el periodo entre enero y julio con el 1,2% de la cuota de mercado, pero se desploma respecto a 2024.
El fabricante estadounidense controlaba el 2,1% del mercado el año anterior, casi la mitad en 2025, pero las cifras de julio no son positivas con apenas un 0,7%. BYD ha aprovechado la caída de Tesla para conseguir un 1,1% de cuota en Europa, algo histórico para el fabricante chino.
La marca aprovecha la caída de Elon Musk
Las ventas de coches eléctricos no dejan de aumentar en todo el continente mientras Tesla se desploma. Este es el escenario perfecto para los gigantes chinos que pretenden hacerse un hueco en la competitiva industria europea.
Las continuas polémicas de Elon Musk y su cercanía a Donald Trump unos meses atrás al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) han perjudicado a Tesla. Los analistas van más allá y hablan también de cierto estancamiento en los modelos de la marca y las falsas promesas con el sistema Full Self-Driving (FSD).
Los conductores se sienten más atraídos por otras marcas que ofrecen cada vez más equipamiento a un bajo coste. BYD prefiere seguir creciendo en Europa con una política low cost a pesar de registrar una caída en sus ganancias netas del 30% en comparación con el periodo anterior.
BYD se acerca a su principal competidor mundial y muy pronto podría superarle en ventas, pero la marca china aún sigue lejos del líder del mercado eléctrico europeo: el Grupo Volkswagen.
