Brabus puede darle a tu Mercedes-AMG GT 750 CV, pero tendrás que pagar más de 300.000 euros
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El preparado Brabus ha dado su toque al nuevo Mercedes-AMG GT 63, reduciendo el peso y aumentando la potencia hasta los 750 CV. Su precio supera los 300.000 euros.
Hace unos meses, durante el tradicional evento del Festival de Goodwood, conocimos el nuevo Mercedes-AMG GT 63 Pro, una versión más potente aún del coupé 2+2 de Stuttgart, con 612 CV. Pero ya sabemos cómo se las gasta Brabus. Para el preparador alemán no eran suficientes y le ha dado al Mercedes-AMG GT 750 CV.
Se ha comentado mucho el incremento de peso de la segunda generación del AMG GT 63. Nada menos que 300 kg de más que, lógicamente, inciden en el rendimiento del vehículo.
La versión 63 Pro que se presentó en Goodwood ya mejoraba bastante su comportamiento en la carretera. Sin ser un superdeportivo para circuito, contaba con algunas mejoras en el motor y en la puerta a punto para divertirse en la pista.
Para ello, los ingenieros de Mercedes-AMG elevaron la potencia en 27 CV, mejoraron el sistema de refrigeración, añadieron unos frenos de gran resistencia y optimizaron el rendimiento aerodinámico.
Estética más deportiva
La estética no varía demasiado del modelo original. Los cambios se centran en el frontal, donde encontramos una parrilla específica y más agresiva, en la que se sustituye el logo de la estrella por el de Brabus.
Igualmente, luce unos accesorios detrás de los pasos de rueda delanteros y un delgado alerón trasero, todo hecho con materiales de primera calidad como la fibra de carbono.
En la vista lateral, vemos unas llantas de aleación forjadas Monoblock ‘Platinum Edition’ de 22 pulgadas. En la zaga destaca el difusor con cuatro salidas de escape con tubos de acero inoxidable controlados electrónicamente por válvulas.
Brabus ha rebajado la altura del AMG GT 63 en 25 milímetros, incorporando unos amortiguadores deportivos específicos. Al ser más bajo, la sensación que transmite es de ser más musculoso.
Como acostumbra el preparador alemán, el interior también presenta algunos cambios. Hay nuevos paneles de entrada con logotipos iluminados, pedales de aluminio o carbono a la vista y mucho revestimiento de cuero en las alfombrillas nuevas. Además, se puede configurar casi sin límites la tapicería de los asientos y los acabados de color.
Brabus sube la potencia del Mercedes-AMG GT 63 a 750 CV
El AMG GT 63 Pro recurre a un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 612 CV y 850 Nm de par, como hemos señalado antes, ligado a un cambio automático de nueve velocidades que envía toda la potencia a un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Con esta configuración, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, de 0 a 200 km/h en 10,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 317 km/h.
Pues bien, Brabus destroza todos estos números. Los ingenieros han introducido mejoras en el motor, como la unidad de control y los turbocompresores, para elevar la potencia hasta los 750 CV y 900 Nm de par.
No cambia la transmisión, que se mantiene la automática de nueve relaciones. Gracias al incremento de potencia y a una reducción del peso, el Brabus GT 750 consigue pasar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y mantiene una velocidad máxima de 315 km/h.
Pese a que los registros son espectaculares, no mejora al GT 63 SE Performance, que detiene el cronómetro una décima antes en el 0 a 100 km/h (2,8 segundos), y alcanza una velocidad punta de 320 km/h.
Todo esto tiene un precio y los coches de Brabus no son precisamente baratos. Al final, la exclusividad se paga. El Brabus 750 - Mercedes-AMG GT 63 4Matic Coupé cuesta 318.432 euros, impuestos incluidos.
