Arabia Saudí, ¿futura sede del nuevo equipo de Fernando Alonso?
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El país apuesta por el deporte para promocionarse fuera de sus fronteras... y cuenta con planes ambiciosos.
Arabia Saudí quiere montar su propio “Motorsport Valley” en la futurista ciudad de Neom, similar al que existe en Milton Keynes (Reino Unido) o Emilia Romagna (Italia), y donde están reunidas las fábricas de las compañías más importantes de la Fórmula 1 y del mundo del motor.
El objetivo de Arabia Saudí es convertirse en una potencia del mundo del motor y para conseguirlo tiene planes ambiciosos. En los últimos años, tras una gran inversión económica, el país ha logrado atraer a los principales campeonatos del motorsport, tales como la Fórmula 1, la Fórmula E o el Rally Dakar… algo impensable hace una década, pues ni siquiera existían circuitos para ello.
Ahora, el país quiere dar un paso más, como ha declarado el presidente de la Federación de Automovilismo y Motociclismo de Arabia Saudí, el príncipe Khalid Bin Sultan Al Faisal. "Queremos crear un centro de operaciones", ha señalado a Motorsport Magazine. "Tenemos grandes empresas que pueden ayudar al futuro del automovilismo (en Arabia Saudí)".
El país árabe ha lanzado una primera propuesta a compañías y escuderías de F1 ‘afines’, como son Aston Martin y McLaren, dado que tienen acciones en las dos empresas. Además, son patrocinadores principales de la primera de ellas, a través de la petrolera estatal Aramco.
"Todas las inversiones que estamos haciendo en el mundo del motor van en esa dirección. Ojalá podamos abrir o traer sus sedes a Arabia Saudí o podamos contratar a gente que pueda ayudarnos a fabricar coches o tecnología, para crear nuestras propias marcas y tener nuestros propios derechos de propiedad intelectual", explicó.
Arabia Saudí ha puesto en marcha un programa de 20 años que comenzará a finales de 2023 o principios de 2023: "Nuestro deseo no es solo acoger eventos internacionales, queremos estar involucrados en más. Queremos tener ingenieros, mecánicos, construir coches y ser creativos".
El país quiere 'cerrar el círculo' y tener pilotos tanto en F1 como en MotoGP, y para ello "estamos invirtiendo en infraestructuras y en circuitos".
"Queremos construir academias para estar más involucrados: equipos saudís con pilotos saudís u otros pilotos que compitan con equipos saudís. Todavía tenemos un largo camino por delante, pero esperemos que para 2030, 2035 o 2040 podamos cumplir nuestros objetivos", añade.
Por qué es difícil que Aston Martin se mude a Arabia Saudí
A pesar de que éste sea un plan a largo plazo, es difícil que Aston Martin, el equipo para el que competirá Fernando Alonso a partir de 2023, cambie su sede a la ciudad de Neom, donde se situará el 'Motor Valley' saudí, puesto que la escudería británica ya está construyendo una nueva fábrica y un túnel del viento en un amplísimo complejo de 37.000 metros cuadrados.
El equipo capitaneado por Lawrence Stroll ha realizado una gran inversión de más de 230 millones de euros, con el objetivo de crear unas instalaciones de último nivel para reunir los elementos necesarios para luchar por el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, una vez estén a pleno rendimiento, a partir de 2024.
McLaren, por otra parte, tiene su sede en Woking, un complejo de última generación construido en 2003. Aunque fue vendida en 2021 para obtener fondos, cuentan con un acuerdo de leasing para su uso.