Actualizar el coche eléctrico más vendido del mundo es algo muy delicado. Por eso va a empezar a fabricarse en China de manera restringida
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Cada vez queda menos para conocerlo.
Tesla, lo busque (casi siempre) o no, está en el ojo del huracán de manera continuada. Cada movimiento de la marca se analiza hasta el extremo, motivo por el que la firma estadounidense intenta llevar sus proyectos en el mayor de los secretismos posibles.
Así, aunque haya rumores que luego se confirmen, la información oficial de sus lanzamientos nunca se filtra en la red hasta que tiene lugar su presentación. El ejemplo más claro es el del Tesla Cybercab, que vimos hace tan solo unas semanas, pero ahora mismo la compañía de Elon Musk está metida en un proyecto más importante si cabe: el nuevo Tesla Model Y.
El SUV eléctrico consiguió un hito en 2023 al convertirse en el coche más vendido del mundo, algo que nunca había conseguido un coche eléctrico. A pesar del éxito, la marca no se ha dormido en los laureles y ya ha dado forma a su sucesor, conocido como Tesla Model Y Juniper, y que parece que se va a fabricar en el mayor de los secretismos.
Todavía queda para que el modelo se ponga a la venta, pero antes de alcanzar ese estadio final, tiene que pasar por todo tipo de fases. Una de las más importantes es la de la producción de las unidades de pruebas, que a menudo son objeto de “cazadas” por parte de fotógrafos o incluso se filtran vía empleados de la marca en cuestión.
Para minimizar el riesgo en este aspecto, la firma va a producir estas primeras unidades iniciales en China, donde se produce la mayoría de los Model Y que luego se exportan a todo el mundo, y va a hacerlo a puerta cerrada y en cantidades muy reducidas (se habla de apenas una docena de ejemplares al día).
Además, las condiciones que se impondrán a los presentes serán muy estrictas, pues entre otras cosas estará prohibido acceder a zona de fabricación con smartphones u otros dispositivos inteligentes, y el número de empleados que estarán implicados en esta fase será el mínimo posible.
Así, el modus operandi está siendo similar al utilizado con el Tesla Model 3 2024 Highland, que consiguió mantener en secreto sus novedades hasta que fue presentado de manera oficial.
Eso sí, hay que recordar que aunque en esta fase el secretismo sobre el Tesla Model Y vaya a ser máximo, lo cierto es que ha sido cazado ya en alguna que otra ocasión.
Así, en el mes de julio se pudo ver a un prototipo circulando, aunque iba completamente camuflado tanto en el frontal como en la zaga, donde, dado que se trata de un restyling, se concentran la mayoría de cambios estéticos del modelo.
Más adelante salieron a la luz dos instantáneas que si mostraban más detalles sobre el SUV. La primera enseñaba como la zaga se reconfigurará y utilizará una barra lumínica que ocupara todo el ancho, por lo que los pilotos traseros presentarán un nuevo diseño.
La segunda mostraba la puerta del copiloto y como se ha añadido por primera vez una discreta iluminación ambiental en forma de una delgadísima tira LED.
