Los 5 peores rivales del BMW M5 2025
Hay algunos que adoran la nueva generación, mientras que otros ven con decepción el resultado del primer BMW M5 híbrido.
Estos son los 5 peores rivales del BMW M5 2025, un coche que desde que ha sido desvelado ha levantado comentarios en direcciones opuestas. Hay algunos que adoran la nueva generación, mientras que otros ven con decepción el resultado del primer BMW M5 híbrido.
El nuevo BMW M5 confía en la combinación del bloque V8 biturbo de 4.4 litros y motor eléctrico síncrono. Hablamos de un sistema donde el motor de combustión desarrolla 585 CV y el motor eléctrico 197 CV. El trabajo conjunto proporciona una potencia de sistema de 727 CV y 1.000 Nm de par.
Pero las dudas comienzan cuando comprobamos que el nuevo BMW M5 pesa unos 500 kg más que su predecesor. El modelo debe adaptarse a las normativas, y esto obliga a los ingenieros a utilizar un motor eléctrico. En total, roza las dos toneladas y media, mucho peso para un coche deportivo.
A pesar de ello, el nuevo BMW M5 híbrido enchufable hace el 0-100 km/h en 3,5 segundos. Si lo comparamos, el antiguo M5 Competition necesitaba 3,3 segundos, y el M5 CS sólo 3 segundos. Hablamos de una diferencia importante, aunque los otros pesaban mucho menos… ¡Vamos a analizar los rivales de este BMW!
Audi RS 6 performance
El Audi RS 6 performance es otro rival natural del BMW M5, aunque en este caso hablamos de dos coches totalmente diferentes. Y es que el de los cuatro aros monta un motor 4.0 TFSI V8 biturbo con 630 CV, y un brutal par de hasta 850 Nm. Todo para acelerar de 0-100 km/h en apenas 3,4 segundos.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid es uno de los rivales directos del nuevo BMW M5. Monta un motor V8 biturbo que alcanza 600 CV. El eléctrico está integrado en la carcasa y en el circuito de refrigeración del cambio PDK, y tiene nada menos que 190 CV. La potencia del sistema se ha incrementado 102 CV con respecto al anterior, pues llega hasta 782 CV, con el par motor aumentando en 150 Nm para llegar hasta los 1.000 Nm.
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+
Al igual que el nuevo BMW M5, este modelo, el Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ cuenta con un tren híbrido enchufable. Pero no tiene nada que ver. Este sistema está compuesto por un motor turbo de gasolina de 3 litros y seis cilindros en línea de 449 CV y otro eléctrico de 163 CV. En total, hablamos de una potencia conjunta de 585 CV y 750 Nm de par máximo, muy lejos de los más de 700 CV del BMW.
BMW i5 M60 xDrive
Que nadie infravalore al BMW i5 M60 xDrive, porque puede robarle ventas al todopoderoso M5. El eléctrico cuenta con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero. Esta versión dispone de nada menos que 601 caballos de potencia, con un par motor que puede llegar hasta los 820 Nm.
Audi RS 7 performance
Otro de los rivales clásicos del BMW M5 es el Audi RS 7 performance, un coche que igualmente monta el motor 4.0 TFSI V8 biturbo con 630 CV y un par de hasta 850 Nm. Todo con una aceleración de 0-100 km/h en 3,4 segundos.
