Una de las principales autopistas de España, en alerta por la borrasca Ingrid. La DGT pide evitarla

La llegada de la borrasca Ingrid ha dejado un manto blanco que cobre todas las carreteras españolas. Sobre todo, las más afectadas son las del noroeste. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) señala que hay algunas peores que otras. 

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha lanzado una alerta especial por la llegada de la borrasca Ingrid, que dejará un nuevo temporal de frío que comienza este mismo viernes.

En concreto, la Aemet señala que "un intenso temporal marítimo, vientos fuertes, lluvias abundantes y nevadas en cotas bajas". Así, la inestabilidad y las bajas temperaturas se mantendrán en muchas zonas de la Península durante los próximos días.

Ya hay más de 60 carreteras afectadas y la DGT ha pedido vigilar nuestra circulación por las zonas afectadas. Además, ha aconsejado quedarse en casa y evitar estas vías si no es una necesidad estricta. 

Cuidado con esta vía principal

La Aemet alerta que desde este viernes y durante todo el fin de semana, esta borrasca azotará a todas las carreteras españolas y las condiciones meteorológicas van a ser especialmente complejas para circular.

Es por eso que la DGT ha aconsejado evitar los desplazamientos por carretera durante el fin de semana en la mitad noroeste peninsular ante la previsión de nevadas importantes por la entrada de la borrasca Ingrid.

Además, como forma de prevención, el organismo público ha decidido prohibir la circulación por varias carreteras del país, así como obliga a circular con cadenas por más de una decena de otras. 

En un comunicado, Tráfico informa de que las precipitaciones más importantes en forma de nieve están previstas que se desarrollen durante el viernes y se prolonguen todo el fin de semana, que irán acompañadas de vientos fuertes y lluvias, ya desde esta tarde. 

Según las previsiones de AEMET, lo más complicado se espera para el viernes por la tarde, con avisos amarillos y naranjas por nieve que se prolongarán durante el resto del fin de semana y que afectarán a numerosas provincias del centro y noroeste de España.

Hasta la fecha, 14 comunidades autónomas, además de Ceuta, están bajo aviso por nevadas, lluvias, vientos intensos o mala mar debido a la intensificación de la borrasca atlántica de gran impacto. De las más de 60 carreteras afectadas, cinco de ellas pertenecen a la red principal.

Una de las más destacadas es la A-1, en el tramo que une Madrid con Burgos. Es más, estima que más de 15 vías de alta capacidad pueden verse afectadas, entre ellas, la AP-71 León- Astorga, A-1 Madrid-Burgos, A-15 Medinaceli-Soria, A-11 Aranda de Duero-La Mallona, A-2 Madrid-Calatayud (Zaragoza), A-6/AP-6 Madrid-Coruña, AP-51 Avila, AP-61 Segovia, AP-53 Vedra-Dozón y AG-53 Dozón-Ourense.

Con carácter preventivo, la DGT restringe la circulación de vehículos de mercancías de más de 7.500 kilogramos de masa máxima autorizada (MMA) por determinados tramos de carreteras. Las restricciones comienzan esta media noche y se acordará su duración en función de la evolución del temporal.

Consejos para conducir con nieve

Por supuesto, lo primordial es llevar consigo bien cadenas o que nuestros neumáticos sean allseason. Los neumáticos de invierno y all season no son solo para la nieve. Están diseñados para aquellas zonas donde las temperaturas son habitualmente bajas durante la temporada invernal. 

Además, los neumáticos all season están pensados tanto para el frío como para el calor, algo que no sucede con los neumáticos de invierno. Por su lado, con las cadenas no se puede exceder los 50 km/h.

Más allá de las gomas, hay otros consejos que debes seguir para una correcta circulación por nieve. Cuando la nieve empieza a acumularse en la carretera, el agarre se reduce de forma drástica y cualquier acción que en condiciones normales pasaría desapercibida, como frenar o girar, sobre nieve se vuelve más delicada.

Reducir la velocidad no es solo ir más despacio, también implica conducir a un ritmo que permita reaccionar sin sobresaltos a cualquier imprevisto. De la misma manera, se debe aumentar la distancia de seguridad.

En nieve, cada maniobra debe ser más suave de lo habitual. El volante, el acelerador y el freno deben tratarse como si el coche estuviera sobre una superficie frágil. Un giro de volante brusco o un golpe de gas pueden hacer que las ruedas pierdan adherencia en la carretera.