Supera los 400.000 km con su Nissan Qashqai con motor diésel 1.5: "Es uno de los coches más fiables y económicos que he tenido"

Desde hace un tiempo, da la sensación de que ya no hay coches que sean capaces de recorrer más de 300.000 kilómetros sin antes acabar en un desguace. La fiabilidad en la industria del automóvil se ha visto seriamente afectada en los últimos años y, con ella, la confianza de los compradores. No es el caso de Craig Barker, el propietario de un Nissan Qashqai que ha recorrido más de 400.000 kilómetros en 9 años, y que está más que satisfecho con el rendimiento del SUV japonés: “Eso es lo que hace que mi coche sea tan especial para mí”.

Haber cubierto una distancia equivalente a la que separa la Tierra de la Luna no es algo de lo que cualquier coche pueda presumir. Especialmente si es un vehículo moderno, cuya capacidad para resistir las consecuencias de un uso intensivo y la acumulación de kilómetros está entredicho. Y ni hablar de esos coches que podían recorrer más de un millón de kilómetros con el motor original.

No obstante, con un mantenimiento riguroso y haciendo un uso adecuado del vehículo, siempre es posible acumular una importante cantidad de kilómetros antes de que el motor sufra un colapso que lo deje irreparable. Así al menos lo acaba de demostrar un propietario escocés de un Nissan Qashqai cuyo odómetro muestra ya 250.000 millas, el equivalente a unos 402.000 kilómetros.

Casi 45.000 kilómetros al año con su Nissan Qashqai 1.5 dCi

Craig Barker es un residente en Lanarkshire que compró un Qashqai de segunda generación matriculado en 2017. Aunque era completamente nuevo, ya que el vehículo había sido utilizado como coche de pruebas en un concesionario, en el marcador tan solo acumulaba 3.000 millas, unos 5.000 kilómetros, lo que para un motor diésel, en principio, es una cifra muy baja.

“Mi Nissan Qashqai es uno de los coches más fiables y económicos que he tenido. Ha sido sencillamente fantástico”, afirma Barker, tras haber recorrido casi 400.000 kilómetros con él desde que lo compró hace nueve años. El motor con el que está equipado es el famoso K9K, un propulsor turbodiésel de 1.5 litros desarrollado por Renault que se fabrica en la Factoría de Motores de Valladolid.

El orgulloso propietario de este Nissan Qashqai afirma que el coche sigue acumulando kilómetros y que lo ha hecho con muchos de sus componentes originales. “A pesar del kilometraje, sigue funcionando perfectamente. Conserva el escape original, el embrague de fábrica e incluso algunos componentes de los frenos traseros”, añade Barker.

Aunque en los últimos nueve años y tras haber recorrido 402.000 kilómetros, el equivalente a unos 44.600 kilómetros anuales, el Qashqai ha tenido que pasar por el taller más de una vez, aunque casi siempre por mantenimiento y para reemplazar piezas de mantenimiento. “Por supuesto, a lo largo de los años he tenido que cambiar los neumáticos y otras piezas sujetas al desgaste, y siempre me he asegurado de que el coche recibiera el mantenimiento y las revisiones adecuados”, afirma.

Además de ser un SUV que ha demostrado ser bastante fiable, el Qashqai tiene un importante valor sentimental para Craig. Lo compró con parte del dinero que heredó de su difunta madre, Jeanette, que falleció después de que le diagnosticaran cáncer.

“Eso es lo que hace que mi coche sea tan especial para mí”, explica Craig. “Cada vez que me pongo al volante, me acuerdo de ella. En muchos sentidos, el coche se ha convertido en un vínculo permanente con su recuerdo”.

La fama de fiable del motor K9K de Renault

Al alcanzar esta cifra, Barker declaró: “Después de superar los 400.000 kilómetros, quiero que la gente sepa lo fantástico que ha sido este coche para mí. Haber recorrido un cuarto de millón de millas es un hito del que me siento muy orgulloso. Ha recorrido una distancia aproximadamente equivalente a la que separa la Tierra de la Luna y sigue sacándome una sonrisa cada vez que lo conduzco”.

La noticia llegó hasta Nissan, quien a través de un portavoz de Nissan señaló: “Ha sido estupendo conocer la historia de Craig y saber cómo ha sido, y sigue siendo, su experiencia como propietario de un Qashqai, así como la extraordinaria distancia que ha recorrido con su coche”.

El motor K9K de Renault está entre los propulsores diésel modernos de baja cilindrada más fiables del mercado. Es una mecánica que lleva en activo más de 15 años y que la han equipado multitud de modelos de marcas como Dacia, Nissan y Renault. Incluso es uno de los propulsores que se usaban en los famosos Mercedes con motor Renault.

Aunque su fama le precede, el motor 1.5 dCi tiene fecha de caducidad. Renault todavía lo fabrica en su planta de Valladolid, pero la compañía decidió congelar el desarrollo de nuevas generaciones de este propulsor para centrarse en la tecnología híbrida y eléctrica. Todo ello forma parte de los planes de Renault de abandonar progresivamente los motores diésel.