El Serie 7 y X5 Protection están blindados y alcanzan la clasificación VR9 y VR6, respectivamente. BMW ha invitado a 67 clientes a intentar estos coches a prueba de bombas
BMW es una de las pocas marcas generalistas que tiene una larga trayectoria en construir vehículos blindados. En concreto, en su gama Protection, se incluyen el Serie 7 y el X5.
Si pensamos en coches blindados, quizás BMW no es la marca que se nos viene a la cabeza. Sin embargo, los alemanes llevan más de cuatro décadas demostrando todo lo contrario. Desde finales de los años 70, el objetivo de los alemanes con estos vehículos ha sido proteger la vida de las personas. Ahora, BMW ofrece versiones reforzadas de dos de sus modelos: el Serie 7 y el X5. Para ello, ha invitado a casi 70 usuarios para que vayan a probarlos.
De forma muy discreta, BMW lleva 40 años fabricando sus propios vehículos blindados. Es cierto que no podemos olvidar que se trata de un nicho dentro de un nicho. Sin embargo, la marca alemana no escatima en gastos para asegurarse de que sus vehículos blindados estén a la altura de otras marcas independientes especializadas.
Actualmente, BMW ofrece versiones blindadas del Serie 7 y el X5. De hecho, el mes pasado, invitó a 67 clientes de ocho países europeos para que pudiesen conocerlos en primera persona y ponerlos a prueba.
Es cierto que estos usuarios no eran cualquiera; todos procedían exclusivamente del sector privado y, de hecho, estaban interesados en adquirir un BMW blindado o una flota de ellos.
Esta invitación no fue ningún gesto altruista por parte de BMW, sino que su verdadero objetivo era demostrar a las personas interesadas en un vehículo blindado que tanto su Serie 7 como el X5 no tienen nada que envidiar a otros, a pesar de que pesan bastante más que los vehículos de serie en los que se basan.
Para ponerlo a prueba, se condujeron junto a modelos normales como el 740d y el 750e, así como el X5 50e, el X5 40d y el X5 M.
Así son los coches blindados de BMW
Además de probar su resistencia y su capacidad de protección, BMW también mostró a sus clientes cómo se comportan estos modelos en una frenada de emergencia en una curva. Para poner al límite al X5, se utilizó una zona muy específica destinada a los todoterrenos.
En concreto, el evento se celebró en el centro de desarrollo de BMW en Sokolov y contó con la presencia de instructores cualificados procedentes de Alemania y la República Checa.
Estos modelos se encuentran bajo la denominación Protection. De hecho, el Serie 7 y el X5 entraron en este programa en 2023. Si miramos concretamente las características de los coches, el X5 ofrece protección balística de nivel VR6, mientras que la Serie 7 alcanza una clasificación superior, VR9, lo que le permite resistir ataques prolongados con armas de fuego y explosivos.
En concreto, este último está equipado con el motor V8 biturbo de 4,4 litros e híbrido suave de BMW, con 523 CV y 750 Nm de par, aunque también está disponible en la versión i7, basada en el modelo M70 xDrive.
Con estos últimos vehículos, lo que queda claro es que BMW trabaja intensamente en un nicho de mercado que no solemos ver, tocar o conocer, por las propias implicaciones de seguridad que suponen esos vehículos.
El objetivo con el que se construyen estos coches es el de proteger la vida de sus ocupantes frente a ataques externos y, por supuesto, en materia de seguridad vial. Tampoco podemos olvidar que BMW es una de las pocas marcas generalistas que cuenta con un departamento de desarrollo propio de vehículos blindados.
Esta carrera comenzó en 1978, cuando BMW presentó su primer vehículo Protection. Era un Serie 7 de la generación E23, denominado entonces como BMW 733i High Security, e incluía cristales blindados, entre otras medidas de protección.
Lidia Vega
Redactora
Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.