Porsche Mission S, me he subido en el prototipo que anuncia cómo serán los coches deportivos del futuro con un interior sin pantallas

Porsche tiene clara su estrategia de futuro y ahora lo confirma con el Porsche Mission S, el prototipo que anticipa cómo será el diseño de sus coches del futuro y, sobre todo, las formas del automóvil deportivo que se sitúa por encima del Porsche 911. Ya me he podido subir en un concept que estaría preparado para la producción... Por más de 500.000 euros.

Solo dos medios españoles hemos acudido a la cita con el descubrimiento del Mission S, tan importante para la marca alemana como lo fue en 2023 la presentación del concepto Vission del que luego derivó su actual familia de modelos, como el Taycan, el Panamera, el Macan o el más reciente Cayenne.

Los planes de futuro de Porsche

Ahora, dentro de la llamada estrategia Sportwagenschmiede '35’ que determina sus planes de futuro, llega este coche muy cercano a la producción y que confirma que Porsche redobla su apuesta por los coches deportivos de alta gama al lanzar una opción que se coloca por encima del 911.

Nueva York, más en concreto los muelles del río Hudson, es el lugar elegido para revelar por primera vez las líneas de su carrocería. Esto supone todo un guiño al pasado del fabricante germano, pues justo en esta localización se presentó en los años 50 el Porsche 550, uno de sus primeros grandes deportivos.

“Un Porsche siempre debe ser reconocido como un Porsche a la primera mirada”. Esas son las palabras de Michael Leiters, el CEO de la marca que ha presentado este Mission S y ha adelantado que sus rasgos de diseño serán los que veamos en la generación de automóviles de Sttutgart que llegan en los próximos años.

Se construye sobre una plataforma oensada para lanzar deportivos más grandes que el Porsche 911, lo que es una clara declaración de intenciones acerca de los ambiciosos planes de la marca para competir con, por ejemplo, modelos de la talla de un Mercedes AMG GT de cuatro puertas.

Porsche y el Mission S no renuncian a ninguna tecnología

¿Con qué motorización lo va a hacer? De momento estos detalles no han sido desvelados, pero lo que tiene clara la marca es su apuesta por la multitecnología. Por eso no renuncia de entrada a ninguna posibilidad mecánica y eso abarca desde modelos eléctricos puros como los que ya tiene hasta la combustión.

En este sentido, cada vez está más cercana la llegada de una nueva generación de propulsores bóxer de seis cilindros que animarán a todo el abanico de coches que lanzará al mercado en los próximos años. Por eso la estrategia es ser capaz de dar soluciones a las necesidades de todo tipo de conductor.

Conductores en los que se ha pensado desde el primer momento del diseño de este coche a la hora de dibujar su interior, con un cuadro de mandos y un volante absolutamente revolucionarios. Disposición sencilla, lógica, adiós a las grandes pantallas y un cuadro de relojes más clásico.

El objetivo de este interior es claro: aumentar la satisfacción del conductor al llevar el coche, sin elementos que distraigan para estar centrado en la conducción. Ha sido creado por Thomas Schultz, el nuevo jefe de Diseño de Porsche que también ha hecho guiños a modelos icónicos de la marca para dibujarlo.

El Porsche GT1 o el mítico 959, con algunas reminiscencias del 911 son los tres coches que han inspirado el exterior de este Mission S. Mientras, la sencillez del interior y sus formas (aunque llevadas al 2026) se basan en las líneas de los míticos Porsche 550 Spyder y 356. Eso sí, la llave se sigue colocando a la izquierda del volante.