Confirmado por Stellantis: tras España, la marca china Leapmotor fabricará su coche urbano europeo en Italia
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Después de apostar por Figueruelas y Madrid, Leapmotor colaborará con Stellantis para desarrollar coches eléctricos urbanos en Italia y fabricarlos en la planta de Pomigliano.
La marca china de Stellantis, Leapmotor, ha aprovechado el Salón del Automóvil París 2026 para presentar sus nuevos coches, destacando especialmente el B03, un compacto urbano. En concreto, este vehículo va a tener un gran espíritu italiano, ya que se está desarrollando en las instalaciones del gigante automovilístico en Mirafiori, Turín, y se fabricará en la planta de Pomigliano de Stellantis.
Poco a poco, Leapmotor quiere quitarse esa imagen de marca de coches china y ser una más dentro del conglomerado de Stellantis, el cual posee un 51% de las acciones de su vertiente internacional.
Es por eso que el fabricante está poniendo sus ojos en Europa para comenzar a fabricar aquí sus modelos. Y, como es normal, no son países al azar, sino donde Stellantis tiene un gran peso y, sobre todo, una gran red de fábricas.
Tras el anuncio de los modelos que van a empezar a fabricar en España, le ha llegado el turno a Italia. El país mediterráneo va a acoger los dos nuevos modelos urbanos que Leapmotor ha presentado en el Mondial.
Los nuevos coches de Leapmotor tendrán sede en Italia
Tal y como ha explicado el director tecnológico de Stellantis, Ned Curic, la empresa tiene previsto fabricar vehículos eléctricos pequeños en Pomigliano (Italia), basados en la plataforma de coches eléctricos que se está desarrollando conjuntamente con Leapmotor en Mirafiori.
Durante su intervención en el Salón del Automóvil de París, Curic afirmó que su programa de coches eléctricos ya se había puesto en marcha, y que el personal de Stellantis estaba trabajando con los compañeros de Leapmotor en el complejo del grupo en Mirafiori, Turín, Italia.
"Contamos con instalaciones conjuntas en Mirafiori, donde trabajan nuestros ingenieros y los suyos, y les enseñamos lo que se necesita para construir una plataforma de coche urbano europeo, al tiempo que también aprendemos de ellos cómo hacerlo y construirlo rápidamente", afirmó.
Además, señala que, aunque Stellantis ya tenía experiencia en la fabricación de coches pequeños, de Leapmotor está aprendiendo a tenerlos listos en apenas dos años.
Con un precio de alrededor de 15.000 euros, los coches eléctricos pequeños o "e-cars" constituyen una nueva categoría de vehículos eléctricos de bajo coste destinados a reactivar el mercado europeo de coches básicos, que se encuentra en declive.
De esta manera, Stellantis tiene previsto lanzar al menos dos modelos de coches eléctricos, que se espera que salgan al mercado en 2028 y se fabricarán en su planta de Pomigliano, en Italia. Uno de ellos será el Citroën 2CV.
Leapmotor también apuesta por España para fabricar sus vehículos
Hace unos meses, Leapmotor confirmaba que comenzaría la producción de vehículos electrificados en la planta del barrio de Villaverde (Madrid) en colaboración con el grupo Stellantis, aunque sin fecha firme de inicio.
"Leapmotor hará probablemente dos modelos del segmento D en Madrid en nuestra colaboración", señalaba el CEO de la marca, Antonio Filosa, durante el 'Investor Day' del Grupo.
Este anuncio se hacía después de confirmar que su planta zaragozana de Figueruelas también iba a acoger la producción de otro de los modelos de Leapmotor, como el B10.
De esta manera, el B10 será el primer modelo que se ensamble en la fábrica zaragozana a partir de la segunda mitad del 2026. A este le seguirá el B05, que comenzará su producción para principios de 2027.
A estos se añadirán tanto el A10 como el A05, dos SUV de aspecto cuadrado que maximizan el espacio para los ocupantes de las plazas traseras en su habitáculo, como ya adelantó tiempo atrás la propia Leapmotor.
